Gitisport GTR3
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Gitisport GTR3 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (34 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D–E, a zewnętrzny hałas toczenia 72–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/45 ZR17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa E · 72 dB), najsłabszy 305/30 ZR20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa E · 74 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2017; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 48/2016.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/45ZR17)
Przykład: rozmiar 225/45ZR17 na tle 532 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa E wobec typowej C: ≈0,34 l/100 km więcej, czyli ok. 51 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/45ZR17 | 94PAR_Y_PAR | B86% | E1% | 72 dBC44% | — | 44/2019 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94W XL | B86% | E1% | 72 dBC44% | — | 09/2023 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92PAR_Y_PAR | C40% | E1% | 72 dBC48% | — | 25/2020 |
| 225/40ZR18 | 92W XL · 92W XL | C40% | E1% | 72 dBC48% | — | 09/2023 |
| 255/35ZR18 | 94PAR_Y_PAR | C27% | E1% | 72 dBB71% | — | 27/2020 |
| 255/35ZR18 | 94W XL · 94W XL | C27% | E1% | 72 dBB71% | — | 09/2023 |
| 265/35ZR18 | 97PAR_Y_PAR | C29% | E2% | 72 dBB67% | — | 45/2019 |
| 265/35ZR18 | 97W XL · 97W XL | C29% | E2% | 72 dBB67% | — | 09/2023 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/35ZR19 | 91PAR_Y_PAR | C32% | E1% | 72 dBC50% | — | 12/2018 |
| 235/35ZR19 | 91Y XL · 91Y XL | C32% | E1% | 72 dBC50% | — | 09/2023 |
| 245/35ZR19 | 93PAR_Y_PAR | C27% | E1% | 72 dBC48% | — | 10/2017 |
| 245/35ZR19 | 93Y XL · 93Y XL | C27% | E1% | 72 dBC48% | — | 09/2023 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR | C26% | E2% | 72 dBB62% | — | 25/2017 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR XL | C26% | E2% | 72 dBB62% | — | 13/2024 |
| 305/30ZR19 | 102PAR_Y_PAR | C37% | E2% | 74 dBB54% | — | 48/2016 |
| 305/30ZR19 | 102PAR_Y_PAR XL | C37% | E2% | 74 dBB54% | — | 13/2024 |
| 325/30ZR19 | 101PAR_Y_PAR · 101PAR_Y_PAR | C67% | E17% | 74 dBB42% | — | 48/2017 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/30ZR20 | 90PAR_Y_PAR | C27% | D57% | 72 dBC50% | — | 07/2018 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR | C27% | E0% | 72 dBC47% | — | 25/2018 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL | C27% | E0% | 72 dBC47% | — | 13/2024 |
| 265/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR · 95PAR_Y_PAR | C25% | E1% | 72 dBB63% | — | 10/2018 |
| 295/30ZR20 | 101PAR_Y_PAR | C26% | E1% | 74 dBB37% | — | 22/2018 |
| 295/30ZR20 | 101PAR_Y_PAR XL | C26% | E1% | 74 dBB37% | — | 13/2024 |
| 305/30ZR20 | 99PAR_Y_PAR · 103PAR_Y_PAR | C42% | E6% | 74 dBB39% | — | 50/2018 |
| 305/30ZR20 | 103PAR_Y_PAR XL | C42% | E6% | 74 dBB39% | — | 13/2024 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/45ZR17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/45 ZR17 według etykiety →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Pytania
Czy Gitisport GTR3 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 74 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Gitisport GTR3 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 7% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Gitisport GTR3 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Gitisport GTR3?
Jest na rynku UE od: styczeń 2017. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 48/2016; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Giti
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 34 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.