GitiSynergy H2+
Rótulo europeu de cada medida: 30 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O GitiSynergy H2+ é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 30 medidas (41 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é A em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 70–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/65 R16 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 205/50 R17 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2025; a primeira semana de produção registada é 39/2025.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (30 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 30 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88H · 88T | A100% | C89% | 70 dBB74% | — | 39/2025 |
| 185/65R15 | 92T XL | A100% | C89% | 70 dBB74% | — | 39/2025 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | A100% | C89% | 71 dBB58% | — | 39/2025 |
| 195/65R15 | 95H XL | A100% | C89% | 71 dBB58% | — | 39/2025 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H · 91V · 91W | A100% | C84% | 71 dBB58% | — | 39/2025 |
| 205/55R16 | 94V XL | A100% | D25% | 71 dBB58% | — | 39/2025 |
| 205/60R16 | 96V XL | A100% | C80% | 71 dBB60% | — | 39/2025 |
| 205/65R16 | 95H | A100% | B95% | 71 dBB58% | — | 39/2025 |
| 215/55R16 | 97W XL | A100% | B98% | 71 dBB64% | — | 39/2025 |
| 215/60R16 | 99V XL | A100% | C82% | 71 dBB63% | — | 39/2025 |
| 215/65R16 | 98H | A100% | C82% | 71 dBB69% | — | 39/2025 |
| 225/55R16 | 99W XL | A100% | C87% | 71 dBB63% | — | 39/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93Y XL | A100% | D24% | 71 dBB61% | — | 39/2025 |
| 205/55R17 | 95W XL | A100% | B87% | 71 dBB55% | — | 39/2025 |
| 215/50R17 | 95Y XL | A100% | B97% | 71 dBB63% | — | 39/2025 |
| 215/55R17 | 94W | A100% | B90% | 71 dBB59% | — | 39/2025 |
| 215/60R17 | 96H · 96V | A100% | C74% | 71 dBB63% | — | 39/2025 |
| 215/65R17 | 99V | A100% | C72% | 71 dBB56% | — | 39/2025 |
| 215/65R17 | 103V XL | A100% | B93% | 71 dBB56% | — | 48/2025 |
| 225/50R17 | 98Y XL | A100% | C79% | 71 dBB61% | — | 39/2025 |
| 225/55R17 | 101Y XL | A100% | C75% | 71 dBB60% | — | 39/2025 |
| 225/60R17 | 99V | A100% | C84% | 71 dBB65% | — | 39/2025 |
| 225/65R17 | 102V | A100% | C84% | 71 dBB68% | — | 39/2025 |
| 235/55R17 | 99V | A100% | C76% | 71 dBB71% | — | 39/2025 |
| 235/55R17 | 103W XL | A100% | B97% | 71 dBB71% | — | 48/2025 |
| 235/65R17 | 108V XL | A100% | B98% | 71 dBB78% | — | 39/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92W | A100% | C66% | 71 dBB60% | — | 39/2025 |
| 215/55R18 | 99V XL | A100% | C71% | 71 dBB66% | — | 39/2025 |
| 225/50R18 | 99W XL | A100% | C64% | 71 dBB55% | — | 39/2025 |
| 225/55R18 | 98V | A100% | C69% | 71 dBB63% | — | 39/2025 |
| 225/60R18 | 100V | A100% | C72% | 71 dBB68% | — | 39/2025 |
| 235/50R18 | 97V | A100% | C73% | 71 dBB68% | — | 39/2025 |
| 235/50R18 | 101Y XL | A100% | B95% | 71 dBB68% | — | 48/2025 |
| 235/55R18 | 104V XL | A100% | B90% | 71 dBB68% | — | 39/2025 |
| 235/60R18 | 107W XL | A100% | B93% | 71 dBB72% | — | 39/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | A100% | C73% | 71 dBB65% | — | 39/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O GitiSynergy H2+ é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 71 dB (mediana 71 dB). Em 3% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o GitiSynergy H2+ em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O GitiSynergy H2+ serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o GitiSynergy H2+?
Está no mercado da UE desde setembro de 2025. A primeira semana de produção registada é 39/2025; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Giti
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 41 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.