Bridgestone Blizzak VRX
Rótulo europeu de cada medida: 14 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Bridgestone Blizzak VRX é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 14 medidas (14 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 19″.
A aderência em piso molhado é E em todas as medidas, a eficiência energética E e o ruído exterior de rolamento 72–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
No mercado da UE desde abril de 2013; a primeira semana de produção registada é 16/2013.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (13 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R16)
Exemplo: a medida 205/55 R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈52 m com a classe E, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe E face à típica C: ≈0,34 L/100 km a mais, cerca de 51 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 14 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55 R16 | 91S | E5% | E7% | 72 dBB58% | 3PMSF | 36/2014 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/45 R17 | 91S | E4% | E8% | 72 dBB66% | 3PMSF | 22/2013 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55 R18 | 95S | E4% | E4% | 72 dBB60% | 3PMSF | 03/2015 |
| 225/60 R18 | 100S | E6% | E3% | 72 dBB62% | 3PMSF | 21/2013 |
| 235/45 R18 | 94S | E4% | E4% | 72 dBB61% | 3PMSF | 07/2014 |
| 235/50 R18 | 97S | E6% | E3% | 72 dBB67% | 3PMSF | 27/2015 |
| 245/45 R18 | 96S | E4% | E5% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2013 |
| 245/50 R18 | 100S | E10% | E3% | 72 dBB58% | 3PMSF | 20/2013 |
| 255/35 R18 | 90S | E9% | E2% | 73 dBB48% | 3PMSF | 40/2013 |
| 255/45 R18 | 99S | E11% | E1% | 73 dBB50% | 3PMSF | 16/2013 |
| 275/35 R18 | 95S | E– | E– | 73 dBB– | 3PMSF | 16/2013 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45 R19 | 92S | E6% | E2% | 72 dBB58% | 3PMSF | 31/2015 |
| 255/40 R19 | 96S | E4% | E1% | 73 dBB54% | 3PMSF | 18/2013 |
| 255/45 R19 | 104S XL | E6% | E1% | 73 dBB50% | 3PMSF | 13/2014 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55 R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Bridgestone Blizzak VRX é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Bridgestone Blizzak VRX em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é E. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Bridgestone Blizzak VRX serve para neve?
14 de 14 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Bridgestone Blizzak VRX?
Está no mercado da UE desde abril de 2013. A primeira semana de produção registada é 16/2013; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Bridgestone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 14 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 14 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.