Boto Vantage H-7
Rótulo europeu de cada medida: 24 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Boto Vantage H-7 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 24 medidas (26 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/65 R15 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 225/45 ZR17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2012; a primeira semana de produção registada é 24/2012.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (24 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 24 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 91H | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 17/2015 |
| 195/65R15 | 95H RF | B90% | C89% | 72 dBB10% | — | 17/2015 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 83V | C52% | C94% | 71 dBB20% | — | 36/2012 |
| 195/45R16 | 84V XL | C41% | C95% | 71 dBB68% | — | 24/2012 |
| 195/55R16 | 87V | B82% | C86% | 71 dBB56% | — | 14/2016 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 22/2019 |
| 205/55R16 | 91W | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 17/2015 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 14/2016 |
| 215/55R16 | 97W XL | C38% | C84% | 71 dBB64% | — | 24/2012 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 17/2015 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88W | C47% | C96% | 71 dBB73% | — | 36/2012 |
| 215/60R17 | 96H | B85% | C74% | 71 dBB63% | — | 14/2016 |
| 225/45ZR17 | 91W | D5% | D32% | 72 dBB44% | — | 01/2023 |
| 245/45R17 | 99W RF | B68% | C86% | 72 dBB43% | — | 17/2015 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99H XL | B83% | C71% | 72 dBB35% | — | 14/2016 |
| 235/45ZR18 | 94W | B82% | C83% | 71 dBB74% | — | 17/2015 |
| 235/55R18 | 100V | B80% | C69% | 71 dBB68% | — | 14/2016 |
| 245/50R18 | 104V RF | B64% | C77% | 72 dBB21% | — | 17/2015 |
| 255/45R18 | 103W RF | B61% | C76% | 72 dBB61% | — | 17/2015 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/35ZR19 | 91W RF | B81% | C92% | 72 dBB50% | — | 17/2015 |
| 235/50R19 | 99V | B70% | C52% | 71 dBB60% | — | 17/2015 |
| 245/45ZR19 | 102W RF | B83% | C84% | 72 dBB42% | — | 17/2015 |
| 255/40ZR19 | 100W RF | B81% | C88% | 71 dBB87% | — | 17/2015 |
| 255/45R19 | 104W RF | B61% | C45% | 71 dBB69% | — | 17/2015 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/35ZR20 | 95W RF | B79% | C93% | 72 dBB47% | — | 17/2015 |
| 245/35R20 | 95W XL | B60% | C85% | 71 dBB56% | — | 24/2012 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Boto Vantage H-7 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 4% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Boto Vantage H-7 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 54% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Boto Vantage H-7 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Boto Vantage H-7?
Está no mercado da UE desde agosto de 2012. A primeira semana de produção registada é 24/2012; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Boto
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 26 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.