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Verão

Boto Genesys 218

Rótulo europeu de cada medida: 8 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado

O Boto Genesys 218 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 8 medidas (8 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 15″.

A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–71 dB.

A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/60 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 185/70 R13 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 70 dB).

No mercado da UE desde agosto de 2012; a primeira semana de produção registada é 21/2012.

Aderência em piso molhado
CD
C 75% · D 25%
Eficiência energética
CD
C 88% · D 13%
Ruído de rolamento70–71 dBmediana 70,5 dB
Medidas8jantes 13″ a 15″
Neve e gelo—3PMSF nenhuma · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (8 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado0% das medidas comparadas
Eficiência energética100% das medidas comparadas
Ruído de rolamento25% das medidas comparadas

Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.

O que o rótulo significa na estrada (175/65R15)

Exemplo: a medida 175/65R15, comparada com os outros 546 pneus de verão registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.

Eficiência energética

Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.

Ruído de rolamento

71 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida (1 dB a mais).

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 8 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 13″
165/65R1377TC74%D75%70 dBB71%—01/2023
175/60R1377TD14%C99%70 dBB80%—01/2024
185/70R1386TD14%C98%70 dBB80%—01/2024
Jantes de 14″
155/65R1475TC63%C99%71 dBB5%—22/2012
175/60R1479HC67%C100%70 dBB68%—22/2023
195/70R1491TC68%C98%71 dBB62%—22/2023
Jantes de 15″
165/60R1577HC59%C97%71 dBB9%—21/2012
175/65R1584HC56%C95%71 dBB8%—23/2012

Pneus de verão com melhor rótulo em 175/65R15

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 175/65 R15, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Boto Genesys 218 é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 71 dB (mediana 70,5 dB). Em 25% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Boto Genesys 218 em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Boto Genesys 218 serve para neve?

Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.

Quando foi lançado o Boto Genesys 218?

Está no mercado da UE desde agosto de 2012. A primeira semana de produção registada é 21/2012; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Boto

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 8 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.