Autogrip GRIP900
Rótulo europeu de cada medida: 11 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Autogrip GRIP900 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 11 medidas (22 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 20″ a 22″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 265/45 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 73 dB) e a mais fraca 285/45 R22 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 73 dB).
No mercado da UE desde julho de 2008; a primeira semana de produção registada é 32/2008.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (11 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (265/50R20)
Exemplo: a medida 265/50R20, comparada com os outros 307 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
73 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 11 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 20″ | ||||||
| 265/45R20 | 108V XL | D3% | C55% | 73 dBB34% | — | 32/2008 |
| 265/45R20 | 108V XL | C27% | C55% | 73 dBB34% | — | 06/2015 |
| 265/50R20 | 114V XL | D9% | C80% | 73 dBB47% | — | 32/2008 |
| 265/50R20 | 114V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 06/2015 |
| 275/40R20 | 106V XL | D5% | C76% | 73 dBB55% | — | 32/2008 |
| 275/40R20 | 106V XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 06/2015 |
| 275/45R20 | 110H XL | D7% | C71% | 73 dBB46% | — | 32/2008 |
| 275/45R20 | 110H XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 06/2015 |
| 275/55R20 | 107H XL | D15% | C85% | 73 dBB49% | — | 32/2008 |
| 275/55R20 | 117H XL | C68% | C85% | 73 dBB49% | — | 06/2015 |
| 275/60R20 | 119H XL | D16% | C81% | 73 dBB18% | — | 32/2008 |
| 275/60R20 | 119H XL | C60% | C81% | 73 dBB18% | — | 06/2015 |
| 285/50R20 | 116H XL | D10% | C83% | 73 dBB74% | — | 32/2008 |
| 285/50R20 | 116H XL | C56% | C83% | 73 dBB74% | — | 06/2015 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102V XL | D12% | C88% | 73 dBB43% | — | 32/2008 |
| 265/35R22 | 102V XL | C40% | C88% | 73 dBB43% | — | 06/2015 |
| 265/40R22 | 106V XL | D6% | C55% | 73 dBB43% | — | 32/2008 |
| 265/40R22 | 106V XL | C31% | C55% | 73 dBB43% | — | 06/2015 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | D0% | C84% | 73 dBB61% | — | 32/2008 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | C22% | C84% | 73 dBB61% | — | 06/2015 |
| 285/45R22 | 114V XL | D10% | C75% | 73 dBB62% | — | 32/2008 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 73 dBB62% | — | 06/2015 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 265/50R20
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 265/50 R20, ordenados por rótulo →
- Hankook iON Evo SUVA A 69 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 69 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5A A 70 dB
- Continental EcoContact 7A A 70 dB
- Goodyear Electricdrive Asymmetric 6A A 70 dB
- Michelin Primacy 5A B 70 dB
Perguntas
O Autogrip GRIP900 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 73 dB em todas as medidas. Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Autogrip GRIP900 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Autogrip GRIP900 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Autogrip GRIP900?
Está no mercado da UE desde julho de 2008. A primeira semana de produção registada é 32/2008; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Autogrip
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 22 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 12 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.