Autogrip GRIP900
Etiqueta europea de cada medida: 11 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Autogrip GRIP900 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 11 medidas (22 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 20″ a 22″.
La adherencia en mojado es C–D según la medida, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 73 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 265/45 R20 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 73 dB) y la más débil 285/45 R22 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética C · 73 dB).
En el mercado europeo desde julio de 2008; la primera semana de producción registrada es 32/2008.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (11 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (265/50R20)
Ejemplo: la medida 265/50R20, comparada con los otros 307 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
73 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 11 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 20″ | ||||||
| 265/45R20 | 108V XL | D3% | C55% | 73 dBB34% | — | 32/2008 |
| 265/45R20 | 108V XL | C27% | C55% | 73 dBB34% | — | 06/2015 |
| 265/50R20 | 114V XL | D9% | C80% | 73 dBB47% | — | 32/2008 |
| 265/50R20 | 114V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 06/2015 |
| 275/40R20 | 106V XL | D5% | C76% | 73 dBB55% | — | 32/2008 |
| 275/40R20 | 106V XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 06/2015 |
| 275/45R20 | 110H XL | D7% | C71% | 73 dBB46% | — | 32/2008 |
| 275/45R20 | 110H XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 06/2015 |
| 275/55R20 | 107H XL | D15% | C85% | 73 dBB49% | — | 32/2008 |
| 275/55R20 | 117H XL | C68% | C85% | 73 dBB49% | — | 06/2015 |
| 275/60R20 | 119H XL | D16% | C81% | 73 dBB18% | — | 32/2008 |
| 275/60R20 | 119H XL | C60% | C81% | 73 dBB18% | — | 06/2015 |
| 285/50R20 | 116H XL | D10% | C83% | 73 dBB74% | — | 32/2008 |
| 285/50R20 | 116H XL | C56% | C83% | 73 dBB74% | — | 06/2015 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102V XL | D12% | C88% | 73 dBB43% | — | 32/2008 |
| 265/35R22 | 102V XL | C40% | C88% | 73 dBB43% | — | 06/2015 |
| 265/40R22 | 106V XL | D6% | C55% | 73 dBB43% | — | 32/2008 |
| 265/40R22 | 106V XL | C31% | C55% | 73 dBB43% | — | 06/2015 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | D0% | C84% | 73 dBB61% | — | 32/2008 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | C22% | C84% | 73 dBB61% | — | 06/2015 |
| 285/45R22 | 114V XL | D10% | C75% | 73 dBB62% | — | 32/2008 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 73 dBB62% | — | 06/2015 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 265/50R20
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 265/50 R20, ordenados por etiqueta →
- Hankook iON Evo SUVA A 69 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 69 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5A A 70 dB
- Continental EcoContact 7A A 70 dB
- Goodyear Electricdrive Asymmetric 6A A 70 dB
- Michelin Primacy 5A B 70 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Autogrip GRIP900?
Su ruido de rodadura declarado es de 73 dB en todas las medidas. En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Autogrip GRIP900 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C–D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Autogrip GRIP900 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Autogrip GRIP900?
Está en el mercado europeo desde julio de 2008. La primera semana de producción registrada es 32/2008; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Autogrip
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 22 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 12 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.