Aoteli Tyre
Rótulo europeu de cada medida: 42 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Aoteli Tyre é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 42 medidas (58 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 19″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB. 2 de 58 registos têm o símbolo 3PMSF para neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/70 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 215/65 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2012; a primeira semana de produção registada é 01/2012.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (42 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 42 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 70 dBB73% | — | 01/2012 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 70 dBB69% | — | 01/2012 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 70 dBB69% | — | 01/2012 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 01/2012 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 01/2012 |
| 175/65R13 | 80T | C85% | D80% | 70 dBB64% | — | 01/2012 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 01/2012 |
| 185/70R13 | 86H · 86T | C76% | D61% | 70 dBB80% | — | 01/2012 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 70 dBB68% | — | 01/2012 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 70 dBB71% | — | 01/2012 |
| 165/70R14 | 81T · 85T | C62% | D60% | 70 dBB70% | — | 01/2012 |
| 175/70R14 | 88H | C65% | C96% | 70 dBB74% | — | 01/2012 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | D60% | 70 dBB72% | — | 01/2012 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 01/2012 |
| 185/70R14 | 88H · 88T | C68% | C98% | 70 dBB75% | — | 01/2012 |
| 195/70R14 | 91H · 91T | C68% | D45% | 71 dBB62% | — | 01/2012 |
| 205/70R14 | 98T | B99% | C95% | 71 dBB70% | — | 01/2012 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | C56% | D44% | 70 dBB72% | — | 01/2012 |
| 185/55R15 | 82V | C53% | D55% | 70 dBB73% | — | 01/2012 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | D41% | 70 dBB73% | — | 01/2012 |
| 185/60R15 | 88H | C55% | C94% | 70 dBB73% | — | 01/2012 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | D34% | 70 dBB74% | — | 01/2012 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | C52% | D40% | 71 dBB57% | — | 01/2012 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | C50% | D28% | 71 dBB58% | — | 01/2012 |
| 195/65R15 | 95H | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 01/2012 |
| 205/60R15 | 91H · 91V | B92% | D33% | 71 dBB63% | — | 01/2012 |
| 205/65R15 | 94H · 94V | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 01/2012 |
| 205/70R15 | 96H | B96% | C94% | 71 dBB68% | — | 01/2012 |
| 215/65R15 | 96H | B95% | D28% | 71 dBB59% | — | 01/2012 |
| 215/70R15 | 98H | B99% | C94% | 71 dBB67% | — | 01/2012 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/50R16 | 85V | B93% | D67% | 70 dBB66% | — | 01/2012 |
| 185/55R16 | 87V | C52% | D43% | 70 dBB72% | — | 01/2012 |
| 195/60R16 | 89H | B87% | D30% | 71 dBB53% | — | 01/2012 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 01/2012 |
| 205/55R16 | 91V | D4% | D25% | 72 dBB11% | 3PMSF | 42/2012 |
| 205/55ZR16 | 94W · 94W | B89% | C87% | 71 dBB64% | — | 01/2012 |
| 205/60R16 | 92H · 92V | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 01/2012 |
| 205/65R16 | 99H | B91% | C84% | 71 dBB58% | — | 01/2012 |
| 215/60R16 | 95H · 99H · 99V | B86% | C82% | 71 dBB63% | — | 01/2012 |
| 215/65R16 | 98H | D8% | D27% | 72 dBB13% | 3PMSF | 42/2012 |
| 225/50ZR16 | 96W | B96% | D22% | 71 dBB75% | — | 01/2012 |
| 225/50ZR16 | 96W | B96% | C90% | 71 dBB75% | — | 01/2012 |
| 225/60R16 | 98H | B93% | C89% | 71 dBB64% | — | 01/2012 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 255/40ZR18 | 95Y | B81% | D24% | 72 dBB63% | — | 48/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/55R19 | 111V | B77% | C67% | 73 dBB48% | — | 48/2019 |
| 275/40ZR19 | 101Y | B76% | D24% | 72 dBB68% | — | 48/2019 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Aoteli Tyre é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 7% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Aoteli Tyre em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 48% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Aoteli Tyre serve para neve?
2 de 58 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Aoteli Tyre?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2012. A primeira semana de produção registada é 01/2012; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Aoteli
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 58 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 58 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.