Xpounce Baja Blazer RT
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 28 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Xpounce Baja Blazer RT to opona z oznaczeniem 3PMSF do dostawczych i lekkich ciężarówek, ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 28 rozmiarach (28 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–24″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 75–76 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: styczeń 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (28)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| LT235/85R16C2 | 120/116Q | C69% | D77% | 75 dBB29% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT245/75R16C2 | 120/116Q | C72% | D68% | 75 dBB20% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT265/70R16C2 | 121/118Q | C59% | D86% | 75 dBB55% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT265/75R16C3 | 123/120Q | C15% | D90% | 76 dBB10% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/75R16C3 | 126/123Q | C12% | D100% | 76 dBB18% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT315/75R16C3 | 127/124Q | C40% | D100% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 35×12.50R17LTC3 | 128Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 37×12.50R17LTC3 | 128Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 37×13.50R17LTC3 | 131Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 40×13.50R17LTC3 | 131Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| LT265/65R17C2 | 120/117Q | C64% | D79% | 75 dBB62% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT265/70R17C3 | 123/120Q | C25% | D94% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/70R17C3 | 126/123Q | C33% | D87% | 76 dBB7% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT315/70R17C3 | 128/125Q | C33% | D92% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 33×12.50R18LTC3 | 122Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 35×12.50R18LTC3 | 128Q | C33% | D89% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT265/65R18C3 | 122/119Q | C25% | D92% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/60R18C3 | 122/119Q | C33% | D100% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT325/65R18C3 | 128/125Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 33×12.50R20LTC2 | 119Q | C93% | D71% | 75 dBB21% | 3PMSF | 01/2025 |
| 33×13.50R20LTC2 | 120Q | C– | D– | 75 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 35×12.50R20LTC3 | 125Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 35×13.50R20LTC3 | 126Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/50R20C2 | 119/116Q | C50% | D69% | 75 dBB63% | 3PMSF | 02/2025 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 35×12.50R22LTC2 | 121Q | C100% | D9% | 75 dBB91% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT285/45R22C2 | 117/114Q | C75% | D69% | 75 dBB38% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/55R22C3 | 124/121Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| Felgi 24″ | ||||||
| 37×13.50R24LTC3 | 124Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
Pytania
Czy Xpounce Baja Blazer RT to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 75 dB do 76 dB (mediana 76 dB). W 6% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Xpounce Baja Blazer RT radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 18% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Xpounce Baja Blazer RT nadaje się na śnieg?
28 z 28 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Xpounce Baja Blazer RT?
Jest na rynku UE od: styczeń 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Xpounce
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 28 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.