Xpounce Baja Blazer RT
Etiqueta europea de cada medida: 28 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Xpounce Baja Blazer RT es un neumático con marcado 3PMSF para furgonetas y camiones ligeros, camiones y autobuses. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 28 medidas (28 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 24″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética D y el ruido exterior de rodadura 75–76 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde enero de 2025; la primera semana de producción registrada es 01/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (17 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Las 28 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| LT235/85R16C2 | 120/116Q | C69% | D77% | 75 dBB29% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT245/75R16C2 | 120/116Q | C72% | D68% | 75 dBB20% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT265/70R16C2 | 121/118Q | C59% | D86% | 75 dBB55% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT265/75R16C3 | 123/120Q | C15% | D90% | 76 dBB10% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/75R16C3 | 126/123Q | C12% | D100% | 76 dBB18% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT315/75R16C3 | 127/124Q | C40% | D100% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 35×12.50R17LTC3 | 128Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 37×12.50R17LTC3 | 128Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 37×13.50R17LTC3 | 131Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 40×13.50R17LTC3 | 131Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| LT265/65R17C2 | 120/117Q | C64% | D79% | 75 dBB62% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT265/70R17C3 | 123/120Q | C25% | D94% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/70R17C3 | 126/123Q | C33% | D87% | 76 dBB7% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT315/70R17C3 | 128/125Q | C33% | D92% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 33×12.50R18LTC3 | 122Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 35×12.50R18LTC3 | 128Q | C33% | D89% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT265/65R18C3 | 122/119Q | C25% | D92% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/60R18C3 | 122/119Q | C33% | D100% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT325/65R18C3 | 128/125Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 33×12.50R20LTC2 | 119Q | C93% | D71% | 75 dBB21% | 3PMSF | 01/2025 |
| 33×13.50R20LTC2 | 120Q | C– | D– | 75 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 35×12.50R20LTC3 | 125Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 35×13.50R20LTC3 | 126Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/50R20C2 | 119/116Q | C50% | D69% | 75 dBB63% | 3PMSF | 02/2025 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 35×12.50R22LTC2 | 121Q | C100% | D9% | 75 dBB91% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT285/45R22C2 | 117/114Q | C75% | D69% | 75 dBB38% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/55R22C3 | 124/121Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| Llantas de 24″ | ||||||
| 37×13.50R24LTC3 | 124Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
Preguntas
¿Es silencioso el Xpounce Baja Blazer RT?
Su ruido de rodadura declarado va de 75 dB a 76 dB (mediana 76 dB). En el 6% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Xpounce Baja Blazer RT en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 18% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Xpounce Baja Blazer RT para la nieve?
28 de 28 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Xpounce Baja Blazer RT?
Está en el mercado europeo desde enero de 2025. La primera semana de producción registrada es 01/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Xpounce
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 28 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.