Xpounce Baja Blazer RT
Etichetta UE di ogni misura: 28 misure di questo pneumatico con marcatura 3PMSF confrontate con il resto del mercato
Il Xpounce Baja Blazer RT è uno pneumatico con marcatura 3PMSF per furgoni e autocarri leggeri, autocarri e autobus. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 28 misure (28 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 24″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica D e la rumorosità esterna di rotolamento 75–76 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
Sul mercato UE da gennaio 2025; la prima settimana di produzione registrata è 01/2025.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (17 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Tutte le 28 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| LT235/85R16C2 | 120/116Q | C69% | D77% | 75 dBB29% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT245/75R16C2 | 120/116Q | C72% | D68% | 75 dBB20% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT265/70R16C2 | 121/118Q | C59% | D86% | 75 dBB55% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT265/75R16C3 | 123/120Q | C15% | D90% | 76 dBB10% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/75R16C3 | 126/123Q | C12% | D100% | 76 dBB18% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT315/75R16C3 | 127/124Q | C40% | D100% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 35×12.50R17LTC3 | 128Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 37×12.50R17LTC3 | 128Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 37×13.50R17LTC3 | 131Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 40×13.50R17LTC3 | 131Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| LT265/65R17C2 | 120/117Q | C64% | D79% | 75 dBB62% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT265/70R17C3 | 123/120Q | C25% | D94% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/70R17C3 | 126/123Q | C33% | D87% | 76 dBB7% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT315/70R17C3 | 128/125Q | C33% | D92% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 33×12.50R18LTC3 | 122Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 35×12.50R18LTC3 | 128Q | C33% | D89% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT265/65R18C3 | 122/119Q | C25% | D92% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/60R18C3 | 122/119Q | C33% | D100% | 76 dBB0% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT325/65R18C3 | 128/125Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 33×12.50R20LTC2 | 119Q | C93% | D71% | 75 dBB21% | 3PMSF | 01/2025 |
| 33×13.50R20LTC2 | 120Q | C– | D– | 75 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 35×12.50R20LTC3 | 125Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| 35×13.50R20LTC3 | 126Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/50R20C2 | 119/116Q | C50% | D69% | 75 dBB63% | 3PMSF | 02/2025 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 35×12.50R22LTC2 | 121Q | C100% | D9% | 75 dBB91% | 3PMSF | 02/2025 |
| LT285/45R22C2 | 117/114Q | C75% | D69% | 75 dBB38% | 3PMSF | 01/2025 |
| LT285/55R22C3 | 124/121Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
| Cerchi 24″ | ||||||
| 37×13.50R24LTC3 | 124Q | C– | D– | 76 dBB– | 3PMSF | 01/2025 |
Domande
Il Xpounce Baja Blazer RT è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 75 dB a 76 dB (mediana 76 dB). Nel 6% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Xpounce Baja Blazer RT sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 18% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Xpounce Baja Blazer RT è adatto alla neve?
28 registrazioni su 28 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Xpounce Baja Blazer RT?
È sul mercato UE da gennaio 2025. La prima settimana di produzione registrata è 01/2025; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Xpounce
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 28 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.