Przejdź do treści

Opony LT285/75R16

60 wpisów · 47 modeli · 39 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 60 opon w rozmiarze LT285/75R16: opony letnie: 19, opony zimowe i z 3PMSF: 41.

Opony letnie LT285/75R16 (dostawczych i lekkich ciężarówek)

9 wpisów · 5 modeli · 5 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 22% · C 11% · D 67%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaD 100%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 72 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód00/5 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze LT285/75R16

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Wideway Weyone AK3BD72 dB—1
2V•Rich Brc-a/t 6BD72 dB—1
3Hankook Dynapro AT MCD73 dB—1
4Toyo OPEN COUNTRY A/T PlusDD72 dB—5
5Goodride SL369DD72 dB—1

Opony zimowe i z 3PMSF LT285/75R16 (dostawczych i lekkich ciężarówek)

23 wpisy · 20 modeli · 15 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 13% · B 22% · C 57% · D 4% · E 4%13% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaC 13% · D 48% · E 39%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia74 dBnajcichsza 72 dB · mediana 74 dB
Śnieg i lód2020/20 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 75 dB; połowa opon ma 74 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze LT285/75R16

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Wideway Baja King A/TAD73 dB3PMSF1
2Petlas Peaklander A/TAE75 dB3PMSF1
3Starmaxx MountTerra A/TAE75 dB3PMSF1
4Roadcruza RA7000 X/TBC75 dB3PMSF1
5General Tire Grabber AT2BD75 dB3PMSF1
6BFGoodrich All-terrain T/A KO2BE75 dB3PMSF1
7Gepormax Enterra RTV8BE75 dB3PMSF1
8Cotechoo Wildtrac RTX8BE75 dB3PMSF1
9Joyroad Winter RX858CC73 dB3PMSF1
10Centara Winter CX658CC73 dB3PMSF1
11Yokohama iceGUARD G075CD72 dB3PMSF1
12Davanti Terratoura A/TCD74 dB3PMSF4
13Comforser CF1100CD75 dB3PMSF1
14Roadcruza RA1100CD75 dB3PMSF1
15Ultraforce Terra Tamer At-xCD75 dB3PMSF1
16Comforser Winter Pro-BLIZZARDCE73 dB3PMSF1
17Roadcruza Snow LynxCE73 dB3PMSF1
18BFGoodrich All-terrain T/A KO3CE74 dB3PMSF1
19Wideway Terrux R/TDD75 dB3PMSF1
20Tesche Tires Ridge Blade X/TEE73 dB3PMSF1

Opony letnie LT285/75R16 (ciężarówek i autobusów)

10 wpisów · 10 modeli · 9 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 10% · B 50% · C 40%10% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaC 20% · D 80%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia73,5 dBnajcichsza 71 dB · mediana 73,5 dB
Śnieg i lód00/10 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB; połowa opon ma 73,5 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze LT285/75R16

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Venom Power Terra Hunter X/TAD71 dB—1
2Arduzza All-tripmaxx ATIBC74 dB—1
3Ardent All-tripmaxx AtiiBC74 dB—1
4Venom Power Terra Hunter X/T2BD72 dB—1
5Maxtrek SU-800BD73 dB—1
6Antares SMT A7BD73 dB—1
7Arivo Terramax ARV Pro A/TCD73 dB—1
8Saferich FRC86CD75 dB—1
9Massimo Roccia ATCD75 dB—1
10Delmax Grippro ATCD75 dB—1

Opony zimowe i z 3PMSF LT285/75R16 (ciężarówek i autobusów)

18 wpisów · 15 modeli · 14 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 33% · B 50% · C 17%33% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaD 78% · E 22%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia74 dBnajcichsza 72 dB · mediana 74 dB
Śnieg i lód1515/15 z symbolem śniegu 3PMSF

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 76 dB; połowa opon ma 74 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze LT285/75R16

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Praxent Bosmutus AT P60AD73 dB3PMSF1
2Botrian Landpioneer AT B61AD73 dB3PMSF1
3Roadcruza RA7000 X/TAD75 dB3PMSF2
4Petlas Peaklander A/TAE76 dB3PMSF1
5Starmaxx MountTerra A/TAE76 dB3PMSF1
6RoadX Rxquest AT21BD72 dB3PMSF1
7Nastrek Terra Shield A/TBD73 dB3PMSF2
8Marvix Rogue Cruza ATBD73 dB3PMSF1
9Rauffan Mega Trak A/T IIBD74 dB3PMSF2
10Mileking mk829BD74 dB3PMSF1
11Haida HD829BD74 dB3PMSF1
12Xpounce Baja Blazer X/TBD75 dB3PMSF1
13Sailun Terramax A/TBE72 dB3PMSF1
14Xpounce Baja Blazer RTCD76 dB3PMSF1
15Radar Renegade A/T5CE76 dB3PMSF1

Pytania

Które opony zimowe i z 3PMSF LT285/75R16 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Wideway Baja King A/T (A/D/73 dB), Petlas Peaklander A/T (A/E/75 dB), Starmaxx MountTerra A/T (A/E/75 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony zimowe i z 3PMSF LT285/75R16 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Yokohama iceGUARD G075 (72 dB), Wideway Baja King A/T (73 dB), Joyroad Winter RX858 (73 dB). Mediana w tym rozmiarze to 74 dB.

Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, LT285/75R16) ma klasę A przyczepności na mokrym?

3 z 23 wpisów (13%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 60 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).