Warrior R30
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Warrior R30 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (22 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/60 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 195/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2013.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 1042 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 205/60R15 | 91H | C52% | C94% | 70 dBB82% | — | 01/2013 |
| 205/65R15 | 94V | C53% | C91% | 71 dBB64% | — | 01/2013 |
| 215/65R15 | 96H | C55% | C93% | 71 dBB59% | — | 01/2013 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | C95% | 71 dBB62% | — | 01/2013 |
| 195/55R16 | 91H XL | D3% | D28% | 71 dBB56% | — | 01/2013 |
| 195/60R16 | 89H | D6% | D30% | 70 dBB76% | — | 01/2013 |
| 205/50R16 | 87V | C44% | D47% | 70 dBB83% | — | 01/2013 |
| 205/55R16 | 91V · 91V · 91V | C37% | C84% | 70 dBB79% | — | 01/2013 |
| 205/60R16 | 92V · 92V | C39% | C80% | 70 dBB80% | — | 01/2013 |
| 205/65R16 | 95H | C48% | C84% | 70 dBB79% | — | 01/2013 |
| 215/55R16 | 93V | C38% | C84% | 71 dBB64% | — | 01/2013 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | C44% | C84% | 72 dBB35% | — | 01/2013 |
| 215/60R16 | 95H · 95H · 95V | C42% | C82% | 71 dBB63% | — | 01/2013 |
| 225/55R16 | 95V | C30% | C87% | 71 dBB63% | — | 01/2013 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | C89% | 71 dBB64% | — | 01/2013 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/50R17 | 94V | C26% | C79% | 71 dBB61% | — | 01/2013 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C37% | C90% | 72 dBB47% | — | 01/2013 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Warrior R30 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 35% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Warrior R30 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Warrior R30 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Warrior R30?
Jest na rynku UE od: sierpień 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2013; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Warrior
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 22 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.