Three-A Ecosnow
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Three-A Ecosnow to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (20 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 185/60 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 215/65 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H | D34% | D79% | 71 dBB65% | 3PMSF | 24/2022 |
| 185/60R14 | 82H | C84% | C100% | 72 dBB1% | 3PMSF | 23/2023 |
| 185/65R14 | 86H | D38% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 24/2022 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88H | D30% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 23/2023 |
| 195/60R15 | 88H | D30% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 23/2023 |
| 195/65R15 | 91H | D28% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 23/2023 |
| 205/65R15 | 94H | D33% | D59% | 72 dBB54% | 3PMSF | 23/2023 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H · 91V | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 24/2022 |
| 205/60R16 | 96H | D27% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 23/2023 |
| 215/55R16 | 97H XL | D24% | C98% | 72 dBB63% | 3PMSF | 23/2023 |
| 215/60R16 | 99H XL | D28% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 23/2023 |
| 215/65R16 | 98H | D31% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 23/2023 |
| 225/55R16 | 99H | C75% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 23/2023 |
| 225/55R16 | 99V XL | C75% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 24/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/45R17 | 94H | C71% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 23/2023 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 24/2022 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 24/2022 |
| 245/45R18 | 100V XL | C73% | C95% | 72 dBB67% | 3PMSF | 24/2022 |
| 255/55R18 | 109V XL | C77% | C90% | 73 dBB54% | 3PMSF | 24/2022 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Three-A Ecosnow to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Three-A Ecosnow radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 18% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Three-A Ecosnow nadaje się na śnieg?
20 z 20 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Three-A Ecosnow?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Three-A
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 20 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 20 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.