Sportrak SP708
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 13 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Sportrak SP708 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 13 rozmiarach (17 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–15″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 165/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 185/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 70 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (13 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (185/65R15)
Przykład: rozmiar 185/65R15 na tle 873 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 70 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (13)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | C71% | C99% | 70 dBB69% | — | 22/2024 |
| 165/70R13 | 79T | B99% | C100% | 70 dBB73% | — | 18/2021 |
| 175/70R13 | 82T | B98% | C99% | 70 dBB73% | — | 18/2021 |
| 185/70R13 | 86T | B99% | C98% | 70 dBB80% | — | 18/2021 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | C98% | 70 dBB80% | — | 27/2024 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 18/2021 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | C97% | 70 dBB70% | — | 27/2024 |
| 175/65R14 | 82T | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 18/2021 |
| 175/70R14 | 84T | B97% | C96% | 70 dBB74% | — | 18/2021 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | C98% | 70 dBB72% | — | 18/2021 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 18/2021 |
| 185/70R14 | 88T | B98% | C98% | 70 dBB75% | — | 18/2021 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 70 dBB72% | — | 18/2021 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 70 dBB73% | — | 18/2021 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | C94% | 70 dBB73% | — | 21/2024 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | C94% | 71 dBB21% | — | 18/2021 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 27/2024 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Sportrak SP708 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Duraturn Mozzo 4Sidentyczna etykieta w 5 z 5 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Neolin NeoGreenidentyczna etykieta w 5 z 5 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 185/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 185/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
Pytania
Czy Sportrak SP708 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 70 dB). W 15% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Sportrak SP708 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 85% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Sportrak SP708 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Sportrak SP708?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Sportrak
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 17 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 17 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.