Sportrak SP708
Rótulo europeu de cada medida: 13 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Sportrak SP708 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 13 medidas (17 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 15″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 70–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 165/70 R13 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 185/65 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 70 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 18/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (13 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (185/65R15)
Exemplo: a medida 185/65R15, comparada com os outros 873 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 13 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | C71% | C99% | 70 dBB69% | — | 22/2024 |
| 165/70R13 | 79T | B99% | C100% | 70 dBB73% | — | 18/2021 |
| 175/70R13 | 82T | B98% | C99% | 70 dBB73% | — | 18/2021 |
| 185/70R13 | 86T | B99% | C98% | 70 dBB80% | — | 18/2021 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | C98% | 70 dBB80% | — | 27/2024 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 18/2021 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | C97% | 70 dBB70% | — | 27/2024 |
| 175/65R14 | 82T | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 18/2021 |
| 175/70R14 | 84T | B97% | C96% | 70 dBB74% | — | 18/2021 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | C98% | 70 dBB72% | — | 18/2021 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 18/2021 |
| 185/70R14 | 88T | B98% | C98% | 70 dBB75% | — | 18/2021 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 70 dBB72% | — | 18/2021 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 70 dBB73% | — | 18/2021 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | C94% | 70 dBB73% | — | 21/2024 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | C94% | 71 dBB21% | — | 18/2021 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 27/2024 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Sportrak SP708 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Duraturn Mozzo 4Srótulo idêntico em 5 de 5 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Neolin NeoGreenrótulo idêntico em 5 de 5 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 185/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 185/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
Perguntas
O Sportrak SP708 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 71 dB (mediana 70 dB). Em 15% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Sportrak SP708 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 85% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Sportrak SP708 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Sportrak SP708?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 18/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Sportrak
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 17 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 17 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.