Luxxan Aspirer C3
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 21 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Luxxan Aspirer C3 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 21 rozmiarach (24 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 68–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 69 dB), najsłabszy 185/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 69 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 946 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (21)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/65R14 | 86H | C64% | C97% | 68 dBB96% | — | 10/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H | C55% | C94% | 68 dBB96% | — | 10/2020 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | D34% | 69 dBB88% | — | 10/2020 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | C98% | 68 dBB98% | — | 10/2020 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | C95% | 68 dBB98% | — | 10/2020 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | B90% | C89% | 69 dBB91% | — | 10/2020 |
| 205/60R15 | 91H | C52% | C94% | 68 dBB97% | — | 10/2020 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | C91% | 68 dBB98% | — | 10/2020 |
| 205/70R15 | 96T | B96% | C94% | 70 dBB81% | — | 10/2020 |
| 215/65R15 | 96V | C55% | C93% | 68 dBB96% | — | 10/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91V · 91V | B81% | C84% | 70 dBB79% | — | 10/2020 |
| 205/60R16 | 92V · 92V | C39% | C80% | 68 dBB98% | — | 10/2020 |
| 215/55R16 | 93W | B78% | C84% | 70 dBB84% | — | 10/2020 |
| 215/60R16 | 95V | B86% | C82% | 71 dBB63% | — | 10/2020 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | C82% | 70 dBB84% | — | 10/2020 |
| 215/70R16 | 100H | C72% | C91% | 69 dBB97% | — | 10/2020 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | C89% | 70 dBB85% | — | 10/2020 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | C89% | 70 dBB84% | — | 10/2020 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | C96% | 69 dBB100% | — | 10/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | B85% | C74% | 70 dBB80% | — | 10/2020 |
| 225/65R17 | 102H | B89% | C84% | 70 dBB86% | — | 10/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Luxxan Aspirer C3 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 71 dB (mediana 69 dB). W 95% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Luxxan Aspirer C3 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 48% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Luxxan Aspirer C3 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Luxxan Aspirer C3?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Luxxan
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 24 wpisy, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 10 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.