Linglong GREEN-Max Van 4S
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 20 rozmiarów – opona całoroczna na tle reszty rynku
Linglong GREEN-Max Van 4S to opona całoroczna do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 20 rozmiarach (21 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/65 R16C 8PR (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 73 dB), najsłabszy 175/70 R14C 6PR (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2015; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 34/2015.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony całoroczne) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (20 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (20)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/70R14C 6PRC2 | 89/87R | B83% | D83% | 73 dBB67% | 3PMSF | 33/2018 |
| 175/65R14C 6PRC2 | 90/88T | B94% | D77% | 73 dBB14% | 3PMSF | 35/2018 |
| 175/70R14C 6PRC2 | 95/93T | B100% | D78% | 73 dBB10% | 3PMSF | 34/2015 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102R | B81% | C98% | 73 dBB36% | 3PMSF | 15/2018 |
| 205/70R15C 8PRC2 | 106/104R | B92% | C99% | 73 dBB26% | 3PMSF | 30/2018 |
| 215/70R15C 8PRC2 | 109/107R | B76% | C98% | 73 dBB44% | 3PMSF | 31/2018 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 112/110S | B78% | C97% | 73 dBB41% | 3PMSF | 31/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/75R16C 8PRC2 | 104/102R | B88% | C97% | 73 dBB21% | 3PMSF | 32/2019 |
| 195/60R16C 6PRC2 | 99/97R | B78% | C98% | 73 dBB32% | 3PMSF | 50/2018 |
| 195/65R16C 8PRC2 | 104/102R | B86% | C97% | 73 dBB35% | 3PMSF | 20/2018 |
| 195/75R16C 8PRC2 | 107/105R | B76% | C98% | 73 dBB34% | 3PMSF | 31/2018 |
| 195/75R16C 8PRC2 | 107/105R | B76% | D33% | 72 dBB70% | 3PMSF | 46/2021 |
| 205/65R16C 8PRC2 | 107/105T | B77% | C98% | 73 dBB40% | 3PMSF | 30/2018 |
| 205/75R16C 8PRC2 | 110/108T | B75% | C95% | 73 dBB39% | 3PMSF | 26/2018 |
| 215/60R16C 6PRC2 | 103/101T | B85% | C97% | 73 dBB35% | 3PMSF | 32/2018 |
| 215/65R16C 8PRC2 | 109/107T | B75% | C95% | 73 dBB43% | 3PMSF | 20/2018 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B76% | C95% | 73 dBB38% | 3PMSF | 48/2018 |
| 225/65R16C 8PRC2 | 112/110S | B72% | C95% | 73 dBB41% | 3PMSF | 29/2018 |
| 225/75R16C 10PRC2 | 118/116R | B71% | B100% | 73 dBB28% | 3PMSF | 26/2019 |
| 235/65R16C 8PRC2 | 115/113R | A100% | C87% | 73 dBB42% | 3PMSF | 23/2018 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17C 8PRC2 | 109/107T | B82% | C93% | 73 dBB35% | 3PMSF | 49/2018 |
Pytania
Czy Linglong GREEN-Max Van 4S to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 73 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong GREEN-Max Van 4S radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 90% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong GREEN-Max Van 4S nadaje się na śnieg?
21 z 21 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Linglong GREEN-Max Van 4S?
Jest na rynku UE od: sierpień 2015. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 34/2015; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 21 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 21 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.