Linglong Eco Master e
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 10 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Linglong Eco Master e to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 10 rozmiarach (22 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–C, a zewnętrzny hałas toczenia 66–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 71 dB), najsłabszy 205/65 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa B · 71 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 35/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (10 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (10)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H | B96% | B99% | 70 dBB71% | — | 49/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81T | D6% | B98% | 66 dBA99% | — | 35/2022 |
| 165/65R15 | 81T | D6% | A100% | 66 dBA99% | — | 45/2023 |
| 165/65R15 | 81T | D6% | B98% | 70 dBB69% | — | 02/2024 |
| 175/65R15 | 88N XL | C56% | B99% | 71 dBB8% | — | 49/2023 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | B99% | 71 dBB21% | — | 40/2025 |
| 195/65R15 | 91H | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 44/2022 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89H | C49% | B96% | 67 dBB99% | — | 10/2023 |
| 195/60R16 | 89H | C49% | B96% | 71 dBB53% | — | 43/2022 |
| 205/55R16 | 91H · 91H | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 44/2022 |
| 205/55R16 | 91V | A100% | B95% | 71 dBB58% | — | 06/2026 |
| 205/60R16 | 92H | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 37/2024 |
| 205/60R16 | 92H · 92H | B84% | A100% | 71 dBB60% | — | 08/2025 |
| 205/60R16 | 92H | C39% | B94% | 71 dBB60% | — | 16/2025 |
| 205/60R16 | 96H XL · 96H XL · 96H XL | B84% | A100% | 72 dBB13% | — | 51/2024 |
| 205/65R16 | 95H | D5% | B95% | 71 dBB58% | — | 18/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 91V | B69% | B87% | 71 dBB55% | — | 49/2025 |
| 205/55R17 | 91V | A100% | B87% | 71 dBB55% | — | 06/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Linglong Eco Master e to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 20% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Linglong Eco Master e radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–D. W 40% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Linglong Eco Master e nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Linglong Eco Master e?
Jest na rynku UE od: sierpień 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 35/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Linglong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 22 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 10 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.