Koryo K667
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 22 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Koryo K667 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 22 rozmiarach (23 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Na rynku UE od: luty 2015; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (22 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (22)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 145/70R12 | 69Q | C91% | D78% | 70 dBB69% | — | 44/2021 |
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73Q | C72% | D83% | 70 dBB73% | — | 32/2021 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 70 dBB69% | — | 50/2014 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 09/2023 |
| 165/70R13 | 79S | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 50/2014 |
| 175/70R13 | 82S | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 50/2014 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | D61% | 70 dBB80% | — | 50/2014 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 75T | C67% | D76% | 70 dBB71% | — | 50/2014 |
| 165/65R14 | 79H | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 28/2021 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 50/2014 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | D60% | 70 dBB72% | — | 50/2014 |
| 185/65R14 | 86T | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 50/2014 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 70 dBB75% | — | 50/2014 |
| 195/70R14 | 95H XL | C68% | D45% | 71 dBB62% | — | 50/2014 |
| 195/70R14 | 95H XL | C68% | D45% | 72 dBB6% | — | 50/2014 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88H | C52% | D34% | 70 dBB74% | — | 50/2014 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 50/2014 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 71 dBB59% | — | 50/2014 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | D40% | 71 dBB57% | — | 50/2014 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | D28% | 71 dBB58% | — | 50/2014 |
| 205/60R15 | 91H | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 50/2014 |
| 205/65R15 | 94H | C53% | D31% | 71 dBB64% | — | 50/2014 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 50/2014 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Koryo K667 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 70 dB). W 9% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Koryo K667 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 9% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Koryo K667 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Koryo K667?
Jest na rynku UE od: luty 2015. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Koryo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 23 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 23 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.