Kenda Kargo Trail 3G
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 10 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Kenda Kargo Trail 3G to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 10 rozmiarach (44 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–15″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 69 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 185/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa B · 69 dB), najsłabszy 175/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 69 dB).
Na rynku UE od: listopad 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 35/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (10 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 946 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (10)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 70N · 70N · 70N · 70N | D29% | C100% | 69 dBB83% | — | 43/2018 |
| 145/80R13 | 75N · 75N · 75N · 75N · 78N RF · 78N RF · 78N RF · 78N RF | D22% | C100% | 69 dBB80% | — | 42/2018 |
| 155/70R13 | 74N · 74N · 74N · 74N | D12% | C99% | 69 dBB86% | — | 42/2018 |
| 155/80R13 | 84N RF · 84N RF · 84N RF · 84N RF | D14% | C99% | 69 dBB85% | — | 42/2018 |
| 165/70R13 | 79N · 79N · 79N · 79N | D12% | C100% | 69 dBB88% | — | 35/2018 |
| 175/70R13 | 86N RF · 86N RF · 86N RF · 86N RF | D12% | C99% | 69 dBB88% | — | 41/2018 |
| 185/70R13 | 93N RF · 93N RF · 93N RF · 93N RF | D14% | B100% | 69 dBB93% | — | 39/2018 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/65R14 | 93N RF · 93N RF · 93N RF · 93N RF | D8% | B100% | 69 dBB87% | — | 43/2018 |
| 195/70R14 | 98N RF · 98N RF · 98N RF · 98N RF | D10% | B100% | 69 dBB90% | — | 43/2018 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 98N RF · 98N RF · 98N RF · 98N RF | D5% | B99% | 69 dBB91% | — | 41/2018 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Kenda Kargo Trail 3G to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 69 dB w każdym rozmiarze. W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Kenda Kargo Trail 3G radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Kenda Kargo Trail 3G nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Kenda Kargo Trail 3G?
Jest na rynku UE od: listopad 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 35/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Kenda
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 44 wpisy, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 13 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.