Imperial All Season Driver
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 6 rozmiarów – opona całoroczna na tle reszty rynku
Imperial All Season Driver to opona całoroczna do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 6 rozmiarach (6 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 195/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony całoroczne) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (6 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/55R17)
Przykład: rozmiar 225/55R17 na tle 116 innych w kategorii opony całoroczne zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (6)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/55R17 | 97W | B93% | C76% | 71 dBB72% | 3PMSF | 13/2022 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 195/60R18 | 96H XL | C34% | C48% | 71 dBB59% | 3PMSF | 26/2024 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/35R20 | 95W XL | B94% | C94% | 71 dBB82% | 3PMSF | 19/2023 |
| 245/40R20 | 99W XL | B88% | C81% | 71 dBB67% | 3PMSF | 19/2023 |
| 255/40R20 | 101Y XL | B84% | C73% | 72 dBB74% | 3PMSF | 19/2023 |
| 255/50R20 | 109W XL | B79% | C51% | 72 dBB55% | 3PMSF | 26/2024 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Imperial All Season Driver w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Tristar All Season Poweridentyczna etykieta w 6 z 6 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Minerva All Season Masteridentyczna etykieta w 6 z 6 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony całoroczne z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/55R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/55 R17 według etykiety →
- Pirelli Cinturato All Season SF 2A B 68 dB
- Vredestein Quatrac Pro 2A C 69 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA B 70 dB
- GT Radial ClimateActiveA B 70 dB
- RoadX MultiseasonA C 70 dB
- Dynamo All WeatherA C 70 dB
Pytania
Czy Imperial All Season Driver to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 17% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Imperial All Season Driver radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 83% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Imperial All Season Driver nadaje się na śnieg?
6 z 6 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Imperial All Season Driver?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Imperial
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 6 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 4 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.