Firenza Nuovo Cargo
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Firenza Nuovo Cargo to opona letnia do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (18 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 185R14C (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 175/70 R14C (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2023.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155R13CC2 | 85/83S · 85/83S | C60% | D67% | 72 dBB56% | — | 23/2023 |
| 165R13CC2 | 94/93R | C64% | D62% | 72 dBB59% | — | 23/2023 |
| 175R13CC2 | 97/95S | C58% | D55% | 72 dBB61% | — | 23/2023 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165R14CC2 | 96/95R · 96/95R | C60% | D62% | 72 dBB40% | — | 23/2023 |
| 175R14CC2 | 99/98R | C56% | D57% | 72 dBB54% | — | 23/2023 |
| 175/70R14CC2 | 95/93S | C38% | D52% | 72 dBB59% | — | 23/2023 |
| 185R14CC2 | 102/100Q · 102/100Q | C50% | C94% | 72 dBB57% | — | 23/2023 |
| 195R14CC2 | 106/104Q | C49% | C95% | 72 dBB57% | — | 23/2023 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195R15CC2 | 106/104Q | C51% | C99% | 72 dBB60% | — | 23/2023 |
| 205/70R15CC2 | 106/104R | C41% | C94% | 72 dBB60% | — | 23/2023 |
| 215/70R15CC2 | 109/107S | C43% | C91% | 72 dBB62% | — | 23/2023 |
| 225/70R15CC2 | 112/110S | C44% | C92% | 72 dBB63% | — | 23/2023 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/65R16CC2 | 104/102R | C46% | C96% | 72 dBB59% | — | 10/2025 |
| 215/65R16CC2 | 109/107T | C41% | C91% | 72 dBB59% | — | 10/2025 |
| 225/65R16CC2 | 112/110R | C41% | C91% | 72 dBB59% | — | 10/2025 |
Pytania
Czy Firenza Nuovo Cargo to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Firenza Nuovo Cargo radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Firenza Nuovo Cargo nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Firenza Nuovo Cargo?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Firenza
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 18 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 12 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.