Firenza Nuovo S
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 49 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Firenza Nuovo S to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 49 rozmiarach (50 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/40 ZR19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 70 dB), najsłabszy 245/35 ZR19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2023.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (49 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (49)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 86V | B92% | D55% | 69 dBB88% | — | 33/2023 |
| 185/60R15 | 88H | B93% | D41% | 69 dBB88% | — | 23/2023 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | D58% | 70 dBB80% | — | 23/2023 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | D51% | 70 dBB78% | — | 23/2023 |
| 195/60R15 | 88V | B91% | D40% | 70 dBB78% | — | 23/2023 |
| 195/65R15 | 91V | B90% | D28% | 70 dBB78% | — | 23/2023 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V | B89% | D41% | 70 dBB82% | — | 23/2023 |
| 195/55R16 | 87V | B82% | D28% | 70 dBB77% | — | 23/2023 |
| 205/50ZR16 | 91W | B96% | D38% | 70 dBB83% | — | 23/2023 |
| 205/55ZR16 | 94W | B89% | D26% | 70 dBB79% | — | 23/2023 |
| 215/45R16 | 90V | B74% | C89% | 70 dBB85% | — | 23/2023 |
| 215/55ZR16 | 97W | B94% | B100% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 84W | B88% | D39% | 70 dBB87% | — | 23/2023 |
| 205/55ZR17 | 95W | B91% | C90% | 70 dBB81% | — | 23/2023 |
| 215/45ZR17 | 91W | B89% | C92% | 70 dBB90% | — | 23/2023 |
| 215/50ZR17 | 95W · 95W | B89% | C89% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| 215/55ZR17 | 98W | B88% | C87% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| 225/45ZRF17 | 91W | A100% | D84% | 71 dBC77% | — | 10/2025 |
| 225/45ZR17 | 94W | B86% | C91% | 70 dBB89% | — | 23/2023 |
| 225/50ZRF17 | 94W | A100% | C100% | 71 dBC83% | — | 10/2025 |
| 225/50ZR17 | 98W | B85% | C90% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| 225/55ZR17 | 101W | B85% | B100% | 70 dBB87% | — | 23/2023 |
| 235/45ZR17 | 97W | B88% | B100% | 70 dBB87% | — | 23/2023 |
| 235/50ZR17 | 100W | B88% | B100% | 70 dBB85% | — | 23/2023 |
| 235/55ZR17 | 103W | B90% | B100% | 70 dBB89% | — | 23/2023 |
| 245/45ZR17 | 99W | B86% | B100% | 70 dBB86% | — | 23/2023 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/45ZR18 | 93W | B87% | C90% | 70 dBB82% | — | 23/2023 |
| 215/55ZR18 | 99W | B78% | B100% | 70 dBB92% | — | 23/2023 |
| 225/40ZR18 | 92W | B86% | D39% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| 225/45ZRF18 | 91W | A100% | D85% | 71 dBC82% | — | 10/2025 |
| 225/45ZR18 | 95W | B82% | C90% | 70 dBB87% | — | 23/2023 |
| 225/50ZR18 | 95W | B86% | C91% | 70 dBB87% | — | 23/2023 |
| 225/50ZRF18 | 95W | B100% | C100% | 71 dBC90% | — | 10/2025 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | B92% | 70 dBB81% | — | 23/2023 |
| 235/40ZR18 | 95W | B84% | C90% | 70 dBB89% | — | 23/2023 |
| 235/50ZR18 | 101W | B89% | C90% | 70 dBB89% | — | 23/2023 |
| 235/55ZR18 | 104W | B84% | B99% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| 245/40ZR18 | 97Y | B83% | C89% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| 245/45ZR18 | 100W | B83% | B100% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W | B81% | B100% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| 225/55ZR19 | 103W | B75% | C86% | 70 dBB85% | — | 10/2025 |
| 235/35ZR19 | 91W | B81% | D47% | 70 dBB89% | — | 23/2023 |
| 235/40ZR19 | 96W | A100% | B99% | 70 dBB85% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR19 | 105W | B81% | B98% | 70 dBB88% | — | 10/2025 |
| 245/35ZR19 | 93W | B78% | D44% | 70 dBB86% | — | 23/2023 |
| 245/40ZR19 | 98Y | B82% | C88% | 70 dBB88% | — | 23/2023 |
| 255/35ZR19 | 96Y | A100% | C92% | 71 dBB85% | — | 10/2025 |
| 275/35ZR19 | 100Y | B77% | B99% | 71 dBB86% | — | 23/2023 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 285/50R20 | 116V | B92% | B99% | 71 dBB98% | — | 23/2023 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Firenza Nuovo S to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 71 dB (mediana 70 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Firenza Nuovo S radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 98% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Firenza Nuovo S nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Firenza Nuovo S?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Firenza
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 50 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 41 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.