Double Coin Dco-max
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 19 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Double Coin Dco-max to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 19 rozmiarach (32 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa D–E zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 185/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa B · 71 dB), najsłabszy 175/75 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa C · 71 dB).
Na rynku UE od: październik 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (19 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (19)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82T · 82T | D12% | C99% | 71 dBB5% | — | 01/2022 |
| 175/75R13 | 85T | E0% | C100% | 71 dBB4% | — | 01/2022 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H · 82H | D6% | C97% | 71 dBB15% | — | 01/2022 |
| 175/70R14 | 84T · 84T | E0% | C96% | 71 dBB18% | — | 01/2022 |
| 175/75R14 | 86T | E0% | C100% | 71 dBB4% | — | 01/2022 |
| 185/60R14 | 82H | D7% | C98% | 71 dBB5% | — | 01/2022 |
| 185/65R14 | 86H · 86H | D8% | C97% | 71 dBB5% | — | 01/2022 |
| 185/70R14 | 88H · 88H | D8% | B100% | 71 dBB6% | — | 01/2022 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H · 84H | D6% | C94% | 71 dBB21% | — | 01/2022 |
| 185/65R15 | 88H · 88H | D6% | B96% | 71 dBB13% | — | 01/2022 |
| 195/55R15 | 85V · 85V | D6% | C98% | 71 dBB59% | — | 01/2022 |
| 195/60R15 | 88H · 88H | D5% | B99% | 71 dBB58% | — | 01/2022 |
| 195/65R15 | 91V | D5% | B99% | 71 dBB58% | — | 01/2022 |
| 205/65R15 | 94V | D6% | B99% | 71 dBB64% | — | 01/2022 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55ZR16 | 91W | D12% | B100% | 71 dBB72% | — | 01/2022 |
| 195/60R16 | 89H · 89H | D6% | B96% | 71 dBB53% | — | 01/2022 |
| 205/55R16 | 91V · 91V | D4% | B95% | 71 dBB58% | — | 01/2022 |
| 205/60R16 | 92V · 92V | D3% | B94% | 71 dBB60% | — | 01/2022 |
| 215/60R16 | 95V · 95V | D3% | B98% | 71 dBB63% | — | 01/2022 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Double Coin Dco-max w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Warrior ECO-Maxidentyczna etykieta w 10 z 12 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Warrior DCO-Maxidentyczna etykieta w 6 z 6 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Double Coin Dco-max to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 71 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Double Coin Dco-max radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D–E. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Double Coin Dco-max nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Double Coin Dco-max?
Jest na rynku UE od: październik 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Double Coin
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 32 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.