Double Coin Dco-max
Rótulo europeu de cada medida: 19 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Double Coin Dco-max é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 19 medidas (32 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 16″.
A aderência em piso molhado é D–E consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 185/70 R14 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 175/75 R14 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética C · 71 dB).
No mercado da UE desde outubro de 2024; a primeira semana de produção registada é 01/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (19 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 19 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82T · 82T | D12% | C99% | 71 dBB5% | — | 01/2022 |
| 175/75R13 | 85T | E0% | C100% | 71 dBB4% | — | 01/2022 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H · 82H | D6% | C97% | 71 dBB15% | — | 01/2022 |
| 175/70R14 | 84T · 84T | E0% | C96% | 71 dBB18% | — | 01/2022 |
| 175/75R14 | 86T | E0% | C100% | 71 dBB4% | — | 01/2022 |
| 185/60R14 | 82H | D7% | C98% | 71 dBB5% | — | 01/2022 |
| 185/65R14 | 86H · 86H | D8% | C97% | 71 dBB5% | — | 01/2022 |
| 185/70R14 | 88H · 88H | D8% | B100% | 71 dBB6% | — | 01/2022 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H · 84H | D6% | C94% | 71 dBB21% | — | 01/2022 |
| 185/65R15 | 88H · 88H | D6% | B96% | 71 dBB13% | — | 01/2022 |
| 195/55R15 | 85V · 85V | D6% | C98% | 71 dBB59% | — | 01/2022 |
| 195/60R15 | 88H · 88H | D5% | B99% | 71 dBB57% | — | 01/2022 |
| 195/65R15 | 91V | D5% | B99% | 71 dBB58% | — | 01/2022 |
| 205/65R15 | 94V | D6% | B99% | 71 dBB64% | — | 01/2022 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55ZR16 | 91W | D12% | B100% | 71 dBB72% | — | 01/2022 |
| 195/60R16 | 89H · 89H | D6% | B96% | 71 dBB53% | — | 01/2022 |
| 205/55R16 | 91V · 91V | D4% | B95% | 71 dBB58% | — | 01/2022 |
| 205/60R16 | 92V · 92V | D3% | B94% | 71 dBB60% | — | 01/2022 |
| 215/60R16 | 95V · 95V | D3% | B98% | 71 dBB63% | — | 01/2022 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Double Coin Dco-max na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Warrior ECO-Maxrótulo idêntico em 10 de 12 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Warrior DCO-Maxrótulo idêntico em 6 de 6 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Double Coin Dco-max é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 71 dB em todas as medidas. Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Double Coin Dco-max em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D–E. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Double Coin Dco-max serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Double Coin Dco-max?
Está no mercado da UE desde outubro de 2024. A primeira semana de produção registada é 01/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Double Coin
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 32 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.