Delmax Touring S1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Delmax Touring S1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (28 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 175/60 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa E · 70 dB).
Na rynku UE od: luty 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 04/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 155/70R12 | 73T | C94% | D82% | 70 dBB76% | — | 13/2024 |
| Felgi 13″ | ||||||
| 175/60R13 | 77H | C75% | E1% | 70 dBB80% | — | 33/2023 |
| 175/70R13 | 82S | C72% | C99% | 70 dBB73% | — | 04/2020 |
| 175/70R13 | 82S | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 04/2020 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | C98% | 70 dBB80% | — | 41/2020 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | D61% | 70 dBB80% | — | 41/2020 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75H | C63% | C99% | 70 dBB68% | — | 41/2020 |
| 155/65R14 | 75H | C63% | D74% | 70 dBB68% | — | 41/2020 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 41/2020 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 41/2020 |
| 185/65R14 | 86T | C64% | C97% | 70 dBB71% | — | 10/2021 |
| 185/65R14 | 86T | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 10/2021 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | C98% | 70 dBB75% | — | 04/2020 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 70 dBB75% | — | 04/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | C53% | C95% | 70 dBB73% | — | 41/2020 |
| 185/55R15 | 82V | C53% | D55% | 70 dBB73% | — | 41/2020 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | C94% | 71 dBB21% | — | 10/2021 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | D41% | 71 dBB21% | — | 10/2021 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 10/2021 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | D34% | 70 dBB74% | — | 10/2021 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | C95% | 71 dBB58% | — | 10/2021 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | D40% | 71 dBB58% | — | 10/2021 |
| 195/65R15 | 91H | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 41/2020 |
| 195/65R15 | 91H | C50% | D28% | 71 dBB58% | — | 41/2020 |
| 205/60R15 | 91H | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 41/2020 |
| 205/60R15 | 91H | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 41/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 41/2020 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 41/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Delmax Touring S1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 70 dB). W 27% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Delmax Touring S1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 20% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Delmax Touring S1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Delmax Touring S1?
Jest na rynku UE od: luty 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 04/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Delmax
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 28 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 28 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.