Chaoyang SU318a
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Chaoyang SU318a to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (18 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–E zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–72 dB. 1 z 18 wpisów ma symbol 3PMSF do jazdy w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/60 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa A · 70 dB), najsłabszy 225/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa B · 71 dB).
Na rynku UE od: luty 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 42/2017.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (215/60R16)
Przykład: rozmiar 215/60R16 na tle 828 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/60R16 | 95H | C42% | C82% | 72 dBB18% | 3PMSF | 23/2024 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | B97% | 71 dBB69% | — | 28/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93W XL | D4% | C77% | 71 dBB61% | — | 42/2017 |
| 215/50R17 | 95V XL | B75% | B97% | 72 dBB40% | — | 25/2025 |
| 215/55R17 | 94V | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 23/2024 |
| 215/60R17 | 96H | D6% | C74% | 71 dBB63% | — | 14/2018 |
| 215/60R17 | 96H | A100% | A100% | 70 dBB80% | — | 10/2025 |
| 215/60R17 | 100V XL | C44% | B93% | 72 dBB10% | — | 15/2023 |
| 245/70R17 | 110T | C82% | B100% | 71 dBB86% | — | 45/2018 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92V | C25% | D25% | 71 dBB60% | — | 23/2024 |
| 215/50R18 | 96V XL | B61% | A100% | 69 dBB87% | — | 12/2023 |
| 225/55R18 | 98V | E0% | B92% | 71 dBB63% | — | 06/2021 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | B92% | 71 dBB63% | — | 10/2025 |
| 225/55R18 | 102V XL | C37% | B92% | 72 dBB16% | — | 15/2023 |
| 225/55R18 | 102V XL | C37% | A100% | 72 dBB16% | — | 10/2024 |
| 225/60R18 | 100H | D4% | C72% | 71 dBB68% | — | 14/2018 |
| 265/60R18 | 110H | B91% | B98% | 72 dBB75% | — | 25/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 99V | C24% | B84% | 71 dBB60% | — | 22/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/60R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/60 R16 według etykiety →
- Falken Ziex ZE914A EcorunA B 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 68 dB
Pytania
Czy Chaoyang SU318a to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 25% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Chaoyang SU318a radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–E. W 25% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Chaoyang SU318a nadaje się na śnieg?
1 z 18 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Chaoyang SU318a?
Jest na rynku UE od: luty 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 42/2017; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Chaoyang
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 18 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 6 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.