Bridgestone Turanza All Season 6 Driveguard
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 19 rozmiarów – opona całoroczna na tle reszty rynku
Bridgestone Turanza All Season 6 Driveguard to opona całoroczna do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 19 rozmiarach (19 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 255/35 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony całoroczne) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (19 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55 R16)
Przykład: rozmiar 205/55 R16 na tle 234 innych w kategorii opony całoroczne zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (19)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55 R16 | 91H XL | B98% | D43% | 71 dBB59% | 3PMSF | 36/2024 |
| 205/55 R16 | 94V XL | B94% | D30% | 71 dBB56% | 3PMSF | 36/2024 |
| 205/60 R16 | 96V XL | B95% | D27% | 71 dBB61% | 3PMSF | 36/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45 R17 | 88V XL | B90% | D54% | 71 dBB62% | 3PMSF | 18/2024 |
| 205/50 R17 | 93W XL | B92% | D29% | 71 dBB66% | 3PMSF | 22/2024 |
| 205/55R17 | 95V XL | B93% | D20% | 71 dBB66% | 3PMSF | 40/2024 |
| 215/55 R17 | 98W XL | B93% | C75% | 71 dBB65% | 3PMSF | 36/2024 |
| 215/60 R17 | 100V XL | B95% | D24% | 71 dBB62% | 3PMSF | 36/2024 |
| 215/65 R17 | 99V | B95% | D15% | 71 dBB62% | 3PMSF | 36/2024 |
| 225/45 R17 | 94W XL | B92% | D31% | 71 dBB70% | 3PMSF | 22/2024 |
| 225/50 R17 | 98V XL | B92% | D21% | 71 dBB68% | 3PMSF | 22/2024 |
| 225/55 R17 | 101W XL | B93% | C76% | 71 dBB72% | 3PMSF | 36/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/45 R18 | 95W XL | B90% | D14% | 71 dBB59% | 3PMSF | 22/2024 |
| 225/55 R18 | 102V XL | B94% | D12% | 71 dBB59% | 3PMSF | 36/2024 |
| 235/45 R18 | 98Y XL | B86% | D9% | 71 dBB66% | 3PMSF | 40/2024 |
| 235/60 R18 | 103V | B95% | D10% | 71 dBB61% | 3PMSF | 40/2024 |
| 245/40 R18 | 97Y XL | B89% | D22% | 71 dBB78% | 3PMSF | 36/2024 |
| 245/45 R18 | 100Y XL | B89% | D12% | 71 dBB67% | 3PMSF | 36/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/35 R19 | 96Y XL | B84% | D22% | 71 dBB87% | 3PMSF | 22/2024 |
Opony całoroczne z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55 R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Pirelli Cinturato All Season SF 2A C 68 dB
- GT Radial ClimateActiveA C 69 dB
- GitiAllSeason AS2A C 69 dB
- Nokian Tyres Seasonproof 2A B 70 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA C 70 dB
- RoadX MultiseasonA C 70 dB
Pytania
Czy Bridgestone Turanza All Season 6 Driveguard to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 71 dB w każdym rozmiarze. W 11% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Bridgestone Turanza All Season 6 Driveguard radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Bridgestone Turanza All Season 6 Driveguard nadaje się na śnieg?
19 z 19 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Bridgestone Turanza All Season 6 Driveguard?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Bridgestone
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 19 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 9 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.