Przejdź do treści
3PMSF

Boto X-terrain BA80+

Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 6 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku

Boto X-terrain BA80+ to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 6 rozmiarach (6 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.

Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. 5 z 6 wpisów ma symbol 3PMSF do jazdy w ciężkich warunkach śnieżnych.

Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to P265/70R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy P255/70R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).

Na rynku UE od: sierpień 2012; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2012.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
CD
C 17% · D 83%
Efektywność paliwowa
CD
C 50% · D 50%
Hałas toczenia71–72 dBmediana 72 dB
Rozmiary6felgi 15″–17″
Śnieg i lód5/63PMSF 5 · lód brak

Jak wypada w swoich rozmiarach

Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (5 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.

Przyczepność na mokrej nawierzchni0% porównanych rozmiarów
Efektywność paliwowa100% porównanych rozmiarów
Hałas toczenia80% porównanych rozmiarów

Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.

Co etykieta oznacza na drodze (P245/70R16)

Przykład: rozmiar P245/70R16 na tle 5 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

≈47 m przy klasie D, najczęstszej w tym rozmiarze.

Efektywność paliwowa

Klasa D, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.

Hałas toczenia

71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie rozmiary (6)

Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).

RozmiarNośność / prędkośćMokraPaliwoHałasŚnieg / lódProdukcja od
Felgi 15″
P255/70R15108SD–D–72 dBB–3PMSF22/2023
Felgi 16″
185/75R16CC2104/102QC57%C99%72 dBB70%—16/2012
P235/70R16106SD73%D100%71 dBB93%3PMSF22/2023
P245/70R16107SD72%D100%71 dBB94%3PMSF22/2023
P265/70R16112SD73%C100%72 dBB100%3PMSF22/2023
Felgi 17″
P265/65R17112SD73%C100%72 dBB100%3PMSF22/2023

Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze P245/70R16

Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.

Wszystkie opony P245/70R16 według etykiety →

Pytania

Czy Boto X-terrain BA80+ to cicha opona?

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 80% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.

Jak Boto X-terrain BA80+ radzi sobie na mokrej nawierzchni?

Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.

Czy Boto X-terrain BA80+ nadaje się na śnieg?

5 z 6 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.

Kiedy pojawiła się Boto X-terrain BA80+?

Jest na rynku UE od: sierpień 2012. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2012; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.

Więcej opon Boto

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 6 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.