Boto X-terrain BA80+
Étiquette européenne de chaque dimension : 6 dimensions de ce pneu marqué 3PMSF comparées au reste du marché
Le Boto X-terrain BA80+ est un pneu marqué 3PMSF pour voitures particulières, utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 6 dimensions (6 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 17″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB. 5 enregistrements sur 6 portent le symbole 3PMSF pour la neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente (voitures particulières) est P265/70R16 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 72 dB), la plus faible P255/70R15 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 72 dB).
Sur le marché européen depuis août 2012 ; la première semaine de production enregistrée est 16/2012.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (5 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (P245/70R16)
Exemple : la dimension P245/70R16, comparée aux 5 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe D, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 6 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| P255/70R15 | 108S | D– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 22/2023 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 185/75R16CC2 | 104/102Q | C57% | C99% | 72 dBB70% | — | 16/2012 |
| P235/70R16 | 106S | D73% | D100% | 71 dBB93% | 3PMSF | 22/2023 |
| P245/70R16 | 107S | D72% | D100% | 71 dBB94% | 3PMSF | 22/2023 |
| P265/70R16 | 112S | D73% | C100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 22/2023 |
| Jantes 17″ | ||||||
| P265/65R17 | 112S | D73% | C100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 22/2023 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en P245/70R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en P245/70R16, classés par étiquette →
- Yokohama Geolandar A/T G015C E 70 dB
- Roadcruza RA1100C D 71 dB
- Marvix Rogue Cruza ATC D 75 dB
- Comforser CF1100D D 71 dB
Questions
Le Boto X-terrain BA80+ est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 72 dB). Dans 80% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Boto X-terrain BA80+ sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C–D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Boto X-terrain BA80+ convient-il à la neige ?
5 enregistrements sur 6 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Boto X-terrain BA80+ est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2012. La première semaine de production enregistrée est 16/2012 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Boto
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 6 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.