Pneus 385/55 R22.5
864 registos · 561 modelos · 171 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 864 pneus na medida 385/55 R22.5: 115 pneus de verão, 749 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 385/55 R22.5 (carrinhas e camiões ligeiros)
1 registos de 1 modelos e 1 marcas.
Todos os pneus de verão à venda em 385/55 R22.5
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leao T830 | B | D | 72 dB | — | 1 |
Pneus de verão em 385/55 R22.5 (camiões e autocarros)
114 registos de 84 modelos e 63 marcas.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 66 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 385/55 R22.5
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli ST : 01 Neverending | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Lexxis Lex Space HS6 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Yokohama 106ZS | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Pirelli FH : 01 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Michelin X Line Energy T VB | B | A | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Michelin X Line Energy F VB | B | A | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Yokohama Super Steel RY357 | B | B | 68 dB | — | 3 |
| 8 | Continental Conti Hybrid HT3 | B | B | 70 dB | — | 7 |
| 9 | Barum BT 200 R | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Matador T HR T HR 4 | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 11 | Semperit Runner T2 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Uniroyal TH 40 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Hankook TL10+CB e-cube MAX | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Hankook TH22 | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 15 | Michelin X Multi T2 VG | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Goodyear Regional RHT II | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Fulda Ecotonn 2 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Hankook TH22CB | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Double Coin RR905 | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 20 | Gianroi G110 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Joyus UB10 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Doublestar DSR128 | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Marlin MTR15 | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Aosen ALT128 | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Truckstar TH Trailer TH Trailer 3 | B | C | 70 dB | — | 1 |
Mostrar os 84 pneus
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Pneus de inverno e 3PMSF em 385/55 R22.5 (camiões e autocarros)
749 registos de 477 modelos e 148 marcas.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 76 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 385/55 R22.5
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Prometeon H02 Pro Trailer | A | A | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Goodyear Eqmax S Ultra | A | A | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Continental Conti EfficientPro HS 5 | A | A | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Pirelli FH:01 Profuel | A | A | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli R02 Pro Trailer | A | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Prometeon R02 Pro Trailer | A | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Nokian Tyres Hakka Truck Trailer 2 | A | B | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Kumho KLA31 | A | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Kumho KXA11 | A | B | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 10 | Pirelli FH:01 II | A | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Matoro CO305 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Pirelli Itineris Trailer 90 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Pirelli ST:01 Triathlon | A | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Kumho KLT31 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Matoro CO300 | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Albourgh Aurora S WB | A | B | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Barkley BRT1 | A | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Anteo Pro-t | A | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Otani OH-119 | A | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Anteo Pro-t II | A | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Formula Trailer | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Pharos Trailer | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Petlas NZ300 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Starmaxx LZ300 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Marshal KXA11 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar os 477 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 10% dos pneus 385/55 R22.5 declaram classe A em molhado.
385/55 noutras jantes
- 385/55 R19.575 pneus
57 desenhos · 5% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 385/55 R22.5 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Prometeon H02 Pro Trailer (A/A/69 dB), Goodyear Eqmax S Ultra (A/A/71 dB), Continental Conti EfficientPro HS 5 (A/A/71 dB). 4 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 385/55 R22.5?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Bridgestone R179AS (67 dB), Barkley BRT1 (68 dB), Bridgestone Ecopia H-trailer 002 (68 dB). A mediana nesta medida é 73 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 385/55 R22.5 têm classe A em molhado?
82 de 749 registos (11%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 864 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).