Toledo Ragnar A8
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 36 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Toledo Ragnar A8 to opona letnia do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 36 rozmiarach (36 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 285/50 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 74 dB), najsłabszy 275/55 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2026.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (36 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 860 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (36)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 31X10.50R15LTC2 | 109S | B100% | D79% | 72 dBB99% | — | 01/2026 |
| P205/70R15 | 96H | C100% | D100% | 71 dBB100% | — | 01/2026 |
| 215R15CC2 | 112/110S | B93% | D83% | 72 dBB61% | — | 01/2026 |
| LT215/75R15C2 | 100/97Q | B100% | D88% | 72 dBB95% | — | 01/2026 |
| LT235/75R15C2 | 104/101S | B100% | D88% | 72 dBB97% | — | 01/2026 |
| 245/75R15CC2 | 109/107S | B100% | D83% | 72 dBB89% | — | 01/2026 |
| 255/70R15CC2 | 112/110S | B97% | D37% | 72 dBB75% | — | 01/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/75R16CC2 | 104/102R | B89% | D45% | 72 dBB55% | — | 01/2026 |
| 205R16CC2 | 110/108S | B95% | D62% | 72 dBB84% | — | 01/2026 |
| 215/65R16 | 98T | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 01/2026 |
| LT215/85R16C2 | 115/112Q | B100% | D82% | 72 dBB91% | — | 01/2026 |
| 225/70R16 | 103T | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 01/2026 |
| LT245/70R16C2 | 113/110S | B100% | D96% | 72 dBB100% | — | 01/2026 |
| 245/75R16 | 111T | C85% | D53% | 71 dBB94% | — | 01/2026 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | D49% | 72 dBB82% | — | 01/2026 |
| 265/70R16 | 112T | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 01/2026 |
| LT265/70R16C2 | 121/118S | B100% | D97% | 72 dBB100% | — | 01/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99T | C47% | D17% | 71 dBB56% | — | 01/2026 |
| 225/60R17 | 99H | C52% | D27% | 71 dBB65% | — | 01/2026 |
| LT245/65R17C2 | 111/108R | B92% | D92% | 72 dBB100% | — | 01/2026 |
| LT245/70R17C2 | 119/116S | B93% | D90% | 72 dBB93% | — | 01/2026 |
| LT245/75R17C2 | 121/118S | B93% | D91% | 72 dBB89% | — | 01/2026 |
| 265/65R17 | 112T | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 01/2026 |
| 265/70R17 | 115S | C80% | D38% | 72 dBB83% | — | 01/2026 |
| 275/65R17 | 115T | C86% | D47% | 72 dBB77% | — | 01/2026 |
| 285/65R17 | 116T | C78% | D40% | 73 dBB58% | — | 01/2026 |
| LT285/70R17C2 | 121/118Q | B100% | D94% | 72 dBB100% | — | 01/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 255/60R18 | 112T XL | C56% | D21% | 73 dBB43% | — | 01/2026 |
| 265/60R18 | 110T | C67% | D29% | 72 dBB75% | — | 01/2026 |
| 275/65R18 | 116T | C72% | D40% | 72 dBB79% | — | 01/2026 |
| 285/60R18 | 120S XL | C73% | D32% | 73 dBB74% | — | 01/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111S XL | C57% | D30% | 73 dBB47% | — | 01/2026 |
| 275/55R20 | 117S XL | C68% | D35% | 73 dBB49% | — | 01/2026 |
| 285/50R20 | 116T XL | C56% | C83% | 74 dBB43% | — | 01/2026 |
| 285/55R20 | 119S XL | C83% | C100% | 74 dBB92% | — | 01/2026 |
| 305/50R20 | 120S XL | C91% | C100% | 74 dBB78% | — | 01/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Toledo Ragnar A8 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 74 dB (mediana 72 dB). W 64% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Toledo Ragnar A8 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 72% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Toledo Ragnar A8 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Toledo Ragnar A8?
Jest na rynku UE od: styczeń 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2026; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Toledo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 36 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.