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Pneus 225/35 ZR18

99 registos · 84 modelos · 64 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 99 pneus na medida 225/35 ZR18: 99 pneus de verão.

Pneus de verão em 225/35 ZR18

99 registos de 84 modelos e 64 marcas.

Aderência em piso molhadoA 22% · B 48% · C 29%22% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 2% · C 48% · D 49%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento71 dBo mais silencioso 68 dB · mediana 71 dB
Neve e gelo00/84 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 225/35 ZR18

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Sailun Atrezzo ZSR2AC69 dB—2
2RoadX Rxmotion DU71AC71 dB—1
3Dynamo Street-h MU71AC71 dB—1
4Nankang AS-3AC72 dB—1
5Radar Dimax R8+AC72 dB—1
6Falken Azenis FK510AD69 dB—2
7Envoy Motiva UHPAD69 dB—1
8Toyo PROXES Sport 2AD71 dB—5
9Nankang AS-2+AD71 dB—1
10Kumho Ecsta SportAD71 dB—1
11Toyo PROXES SportAD71 dB—1
12Michelin Pilot Super SportAD71 dB—1
13Kumho PS71AD72 dB—1
14Nexen N'FERA SportAD72 dB—1
15Vredestein Ultrac ProAD72 dB—1
16Laufenn Z FIT EQAD72 dB—1
17Hankook Ventus V12 evo2AD72 dB—1
18Tyfoon Successor 8+BB70 dB—1
19Blackarrow P15BB71 dB—1
20Davanti DX640BC68 dB—2
21Invovic EL601BC69 dB—1
22Firemax FM601BC69 dB—1
23Kpatos FM601BC69 dB—1
24Nereus Sailfish NS601BC69 dB—1
25Tracmax X-privilo TX3BC69 dB—1
Mostrar os 84 pneus
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Medidas relacionadas

Para comparação, 22% dos pneus 225/35 ZR18 declaram classe A em molhado.

225/35 noutras jantes

  • 225/35 ZR19501 pneus
    357 desenhos · 18% com A em molhado
  • 225/35 ZR20264 pneus
    212 desenhos · 18% com A em molhado

Outras larguras em /35 ZR18

  • 255/35 ZR18462 pneus
    360 desenhos · 16% com A em molhado
  • 265/35 ZR18351 pneus
    278 desenhos · 14% com A em molhado
  • 215/35 ZR18235 pneus
    194 desenhos · 10% com A em molhado
  • 245/35 ZR18156 pneus
    141 desenhos · 28% com A em molhado
  • 275/35 ZR18120 pneus
    100 desenhos · 17% com A em molhado
  • 285/35 ZR1872 pneus
    67 desenhos · 19% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de verão em 225/35 ZR18 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Sailun Atrezzo ZSR2 (A/C/69 dB), RoadX Rxmotion DU71 (A/C/71 dB), Dynamo Street-h MU71 (A/C/71 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 225/35 ZR18?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Davanti DX640 (68 dB), Sailun Atrezzo ZSR2 (69 dB), Falken Azenis FK510 (69 dB). A mediana nesta medida é 71 dB.

Quantos pneus de verão 225/35 ZR18 têm classe A em molhado?

22 de 99 registos (22%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 99 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).