Onyx NY-AT187
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 24 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Onyx NY-AT187 to opona letnia do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 24 rozmiarach (37 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 215/75 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy P285/70R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 74 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 27/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (24 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (265/65R17)
Przykład: rozmiar 265/65R17 na tle 544 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (24)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 31X10.50R15LTC2 | 109R | C65% | C100% | 72 dBB99% | — | 01/2025 |
| 215/75R15 | 100S | C79% | D43% | 71 dBB88% | — | 27/2020 |
| 215/75R15 | 100S | C79% | C92% | 71 dBB88% | — | 12/2026 |
| LT235/75R15C2 | 104/101R | C75% | C100% | 72 dBB97% | — | 01/2025 |
| 235/75R15 | 109S XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 27/2020 |
| 235/75R15 | 109S XL | C83% | C97% | 72 dBB40% | — | 01/2025 |
| LT265/70R15C2 | 109/105S | C60% | C100% | 72 dBB100% | — | 12/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/80R16 | 104T XL | C80% | C95% | 72 dBB64% | — | 01/2025 |
| LT215/85R16C2 | 115/112R | C66% | C100% | 72 dBB91% | — | 12/2026 |
| LT225/75R16C2 | 115/112S | C76% | C100% | 72 dBB87% | — | 12/2026 |
| 235/70R16 | 106T | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 27/2020 |
| 235/70R16 | 106T | C85% | C96% | 71 dBB86% | — | 01/2025 |
| LT235/85R16C2 | 120/116R | C76% | C100% | 72 dBB93% | — | 12/2026 |
| 245/70R16 | 107T | C84% | D42% | 71 dBB89% | — | 27/2020 |
| 245/70R16 | 107T | C84% | C95% | 71 dBB89% | — | 01/2025 |
| 245/75R16 | 111S | C85% | D53% | 71 dBB94% | — | 27/2020 |
| 245/75R16 | 111S | C85% | C99% | 71 dBB94% | — | 01/2025 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | C72% | C100% | 72 dBB89% | — | 01/2025 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | D49% | 72 dBB82% | — | 27/2020 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | C94% | 72 dBB82% | — | 01/2025 |
| 265/70R16 | 112T | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 27/2020 |
| 265/70R16 | 112T | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 01/2025 |
| 265/75R16 | 116S | C76% | D47% | 72 dBB83% | — | 27/2020 |
| 265/75R16 | 116S | C76% | C96% | 72 dBB83% | — | 01/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 245/65R17 | 107T | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 27/2020 |
| 245/65R17 | 107T | C77% | C89% | 71 dBB88% | — | 12/2026 |
| 245/70R17 | 110T | C82% | D37% | 71 dBB86% | — | 27/2020 |
| 245/70R17 | 110T | C82% | C97% | 71 dBB86% | — | 12/2026 |
| LT245/75R17C2 | 121/118S | C64% | C100% | 72 dBB89% | — | 12/2026 |
| 265/65R17 | 112T | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 27/2020 |
| 265/65R17 | 112T | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 01/2025 |
| 265/70R17 | 115T | C80% | D38% | 72 dBB83% | — | 27/2020 |
| 265/70R17 | 115T | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 01/2025 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | C77% | C100% | 72 dBB89% | — | 01/2025 |
| P285/70R17 | 117T | C100% | D80% | 74 dBB100% | — | 27/2020 |
| P285/70R17 | 117T | C100% | C100% | 74 dBB100% | — | 12/2026 |
| LT285/70R17C2 | 121/118R | C50% | C100% | 72 dBB100% | — | 12/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 265/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 265/65 R17 według etykiety →
- Bridgestone Turanza 6A B 70 dB
- Envoy Tordera H/TA C 70 dB
- Avantech Avanergy SportXA B 71 dB
- Solaro ProMaxxA B 71 dB
- ReeVA Runner-uhpA B 71 dB
- Nokian Tyres Wetproof SUVA B 71 dB
Pytania
Czy Onyx NY-AT187 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 74 dB (mediana 72 dB). W 92% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Onyx NY-AT187 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 71% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Onyx NY-AT187 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Onyx NY-AT187?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 27/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Onyx
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 37 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 13 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.