Provato Green
Etichetta UE di ogni misura: 42 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Provato Green è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 42 misure (54 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 16″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 70–72 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 175/80 R14 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 70 dB), la più debole 195/50 R16 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 71 dB).
Sul mercato UE da novembre 2012; la prima settimana di produzione registrata è 48/2012.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (42 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/65R15)
Esempio: la misura 195/65R15, confrontata con gli altri 947 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 42 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 70T | C91% | D84% | 70 dBB73% | — | 49/2012 |
| 145/70R13 | 71T | C84% | D82% | 70 dBB60% | — | 52/2013 |
| 145/80R13 | 75T | C90% | D78% | 70 dBB66% | — | 11/2014 |
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 70 dBB73% | — | 47/2013 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 70 dBB69% | — | 51/2012 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 70 dBB69% | — | 51/2012 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 51/2013 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 07/2019 |
| 165/80R13 | 83T | C74% | D71% | 70 dBB67% | — | 52/2013 |
| 175/65R13 | 80T | C85% | D80% | 70 dBB64% | — | 50/2013 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | D61% | 70 dBB80% | — | 51/2013 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 70 dBB68% | — | 52/2013 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 70 dBB71% | — | 29/2014 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | D60% | 70 dBB70% | — | 13/2019 |
| 165/70R14 | 85T XL | C62% | D60% | 71 dBB11% | — | 49/2013 |
| 175/60R14 | 79H | C67% | D72% | 70 dBB68% | — | 13/2019 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 07/2014 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | D55% | 71 dBB15% | — | 52/2013 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | D51% | 70 dBB74% | — | 07/2019 |
| 175/80R14 | 88T | C72% | C98% | 70 dBB74% | — | 52/2013 |
| 185/55R14 | 80H | C66% | D71% | 70 dBB65% | — | 47/2013 |
| 185/65R14 | 86T | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 07/2019 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | C98% | 70 dBB75% | — | 26/2013 |
| 195/70R14 | 91T | C68% | C98% | 71 dBB62% | — | 09/2014 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 175/60R15 | 81V | C60% | D57% | 70 dBB71% | — | 12/2019 |
| 175/65R15 | 84T | C56% | D44% | 70 dBB72% | — | 24/2013 |
| 185/55R15 | 82H | C53% | D55% | 70 dBB73% | — | 27/2013 |
| 185/60R15 | 84H | C55% | D41% | 70 dBB73% | — | 48/2017 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | C94% | 71 dBB21% | — | 32/2022 |
| 185/65R15 | 88H · 88T | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 08/2019 |
| 185/65R15 | 92T XL | C52% | C89% | 71 dBB13% | — | 47/2017 |
| 195/50R15 | 82H | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 52/2012 |
| 195/55R15 | 85H · 85V | C50% | D51% | 71 dBB59% | — | 47/2017 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | C95% | 71 dBB57% | — | 49/2012 |
| 195/65R15 | 91H · 91T | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 20/2013 |
| 195/65R15 | 95T XL | C50% | C89% | 72 dBB10% | — | 24/2013 |
| 195/70R15 | 97T XL | C70% | C80% | 72 dBB23% | — | 49/2013 |
| 205/55R15 | 88V | C63% | C97% | 71 dBB50% | — | 52/2012 |
| 205/60R15 | 91H | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 52/2013 |
| 205/65R15 | 94H | C53% | C91% | 71 dBB64% | — | 27/2013 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 40/2022 |
| 225/60R15 | 96V | C34% | C98% | 71 dBB41% | — | 52/2013 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 84V | C43% | D41% | 71 dBB62% | — | 01/2014 |
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | C95% | 72 dBB28% | — | 28/2015 |
| 195/55R16 | 87H · 87V | C40% | C86% | 71 dBB56% | — | 13/2019 |
| 205/55R16 | 91H · 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 48/2012 |
| 205/55R16 | 94V XL | C37% | C84% | 72 dBB11% | — | 07/2014 |
| 205/60R16 | 92H | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 24/2013 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 50/2012 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 195/65R15
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/65 R15, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Domande
Il Provato Green è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 72 dB (mediana 70,5 dB). Nel 5% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Provato Green sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 12% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Provato Green è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Provato Green?
È sul mercato UE da novembre 2012. La prima settimana di produzione registrata è 48/2012; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Provato
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 54 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 54 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.