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Pneumatici 135/80 R13

101 registrazioni · 85 modelli · 61 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta

La banca dati europea elenca 101 pneumatici in misura 135/80 R13: 90 pneumatici estivi, 3 pneumatici quattro stagioni, 8 pneumatici invernali e 3PMSF.

Pneumatici estivi in 135/80 R13

90 registrazioni da 74 modelli e 59 marche.

Aderenza sul bagnatoB 9% · C 61% · D 27% · E 3%0% raggiunge la classe A in aderenza sul bagnato
Efficienza energeticaC 16% · D 80% · E 4%0% raggiunge la classe A in efficienza energetica
Rumorosità di rotolamento70 dBil più silenzioso 67 dB · mediana 70 dB
Neve e ghiaccio00/74 con il simbolo neve 3PMSF

Frenata sul bagnato da 80 km/h

Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe B si ferma in circa 37 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, D, circa 47 m.

Efficienza energetica

Tra i pneumatici più (C) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,18 L/100 km, ossia 28 litri all’anno su 15.000 km.

Rumorosità di rotolamento

La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 71 dB; metà dei pneumatici è a 70 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.

Tutti i pneumatici estivi in vendita in 135/80 R13

Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.

#PneumaticoBagnatoEnergiaRumoreNeve / ghiaccioVarianti
1Falken Sincera SN832ECORUNBC69 dB—1
2Fortuna Ecoplus HPBD67 dB—1
3Superia Ecoblue HPBD67 dB—1
4Atlas Green HPBD67 dB—1
5Kumho KH17BD68 dB—1
6Uniroyal RainExpert 3BD70 dB—1
7Nankang ECO-2+BD70 dB—1
8Landsail LS188+BD70 dB—1
9Cofo CF-262CC70 dB—1
10HiFly HF201CC70 dB—2
11Ovation VI-682CC70 dB—2
12Mirage MR-162CC70 dB—1
13Torque TQ021CC70 dB—1
14Onyx NY-801CC70 dB—1
15Sunfull SF-686CC70 dB—1
16Goldline GLP 101CC70 dB—4
17Ovation VI-289CC70 dB—2
18Landsail RapidDragonCD68 dB—1
19Sebring RoadCD68 dB—1
20Idilis RoadCD68 dB—1
21Kormoran RoadCD68 dB—1
22Riken RoadCD68 dB—1
23Orium TouringCD68 dB—1
24Tigar TouringCD68 dB—1
25Strial TouringCD68 dB—1
Mostra tutti i 74 pneumatici
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Pneumatici quattro stagioni in 135/80 R13

3 registrazioni da 3 modelli e 3 marche.

Aderenza sul bagnatoC 100%0% raggiunge la classe A in aderenza sul bagnato
Efficienza energeticaD 100%0% raggiunge la classe A in efficienza energetica
Rumorosità di rotolamento68 dBil più silenzioso 68 dB · mediana 68 dB
Neve e ghiaccio33/3 con il simbolo neve 3PMSF

Tutti i pneumatici quattro stagioni in vendita in 135/80 R13

Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.

#PneumaticoBagnatoEnergiaRumoreNeve / ghiaccioVarianti
1Fortuna ECOPLUS2 4SCD68 dB3PMSF1
2Superia ECOBLUE2 4SCD68 dB3PMSF1
3Atlas GREEN3 4SCD68 dB3PMSF1

Pneumatici invernali e 3PMSF in 135/80 R13

8 registrazioni da 8 modelli e 8 marche.

Aderenza sul bagnatoC 88% · E 13%0% raggiunge la classe A in aderenza sul bagnato
Efficienza energeticaD 75% · E 25%0% raggiunge la classe A in efficienza energetica
Rumorosità di rotolamento71 dBil più silenzioso 71 dB · mediana 71 dB
Neve e ghiaccio88/8 con il simbolo neve 3PMSF

Frenata sul bagnato da 80 km/h

Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe C si ferma in circa 41 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.

Efficienza energetica

Tra i pneumatici più (D) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,16 L/100 km, ossia 24 litri all’anno su 15.000 km.

Rumorosità di rotolamento

La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 71 dB; metà dei pneumatici è a 71 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.

Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 135/80 R13

Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.

#PneumaticoBagnatoEnergiaRumoreNeve / ghiaccioVarianti
1Minerva AS MasterCD71 dB3PMSF1
2Imperial AS DriverCD71 dB3PMSF1
3Tristar AS PowerCD71 dB3PMSF1
4Nankang N-607+CD71 dB3PMSF1
5Sonar SA-701CD71 dB3PMSF1
6Barum Polaris 5CE71 dB3PMSF1
7Hankook WiNter i*cept RS2CE71 dB3PMSF1
8Yokohama iceGUARD iG60ED71 dB3PMSF1

Misure correlate

Per confronto, in 135/80 R13 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 0%.

Altre larghezze in /80 R13

  • 155/80 R131007 pneumatici
    771 battistrada · 1% in A sul bagnato
  • 145/80 R13338 pneumatici
    252 battistrada · 0% in A sul bagnato
  • 165/80 R13277 pneumatici
    227 battistrada · 1% in A sul bagnato

Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.

Domande

Quali pneumatici estivi in 135/80 R13 hanno la migliore etichetta UE?

Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Falken Sincera SN832ECORUN (B/C/69 dB), Fortuna Ecoplus HP (B/D/67 dB), Superia Ecoblue HP (B/D/67 dB). 0 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.

Quali sono i pneumatici estivi più silenziosi in 135/80 R13?

La rumorosità dichiarata più bassa è di Fortuna Ecoplus HP (67 dB), Superia Ecoblue HP (67 dB), Atlas Green HP (67 dB). La mediana in questa misura è 70 dB.

Quanti pneumatici estivi 135/80 R13 hanno la classe A sul bagnato?

0 registrazioni su 90 (0%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.

Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.

Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 101 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).