MatraX Urcola+ SUV
Etichetta UE di ogni misura: 16 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il MatraX Urcola+ SUV è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 16 misure (16 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 18″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–B a seconda della misura, l’efficienza energetica C e la rumorosità esterna di rotolamento 70–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 225/55 ZR18 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica C · 72 dB), la più debole 285/40 ZR22 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 70 dB).
Sul mercato UE da dicembre 2024; la prima settimana di produzione registrata è 47/2024.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (16 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica.
Cosa significa l’etichetta su strada (255/45ZR20)
Esempio: la misura 255/45ZR20, confrontata con gli altri 288 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
70 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (2 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 16 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/55ZR18 | 102W XL | A100% | C75% | 72 dBB43% | — | 47/2024 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/55ZR19 | 103W XL | A100% | C86% | 72 dBB31% | — | 47/2024 |
| 255/55ZR19 | 111W XL | B81% | C77% | 70 dBA87% | — | 25/2026 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/45ZR20 | 105Y XL | B77% | C82% | 70 dBA93% | — | 25/2026 |
| 255/50ZR20 | 109W XL | B81% | C78% | 70 dBA88% | — | 25/2026 |
| 275/45ZR20 | 110Y XL | A100% | C84% | 73 dBB47% | — | 47/2024 |
| 275/50ZR20 | 113W XL | B76% | C80% | 70 dBA99% | — | 25/2026 |
| 285/40ZR20 | 108Y XL | B56% | C80% | 70 dBA95% | — | 25/2026 |
| 285/45ZR20 | 108Y | B73% | C74% | 70 dBA99% | — | 25/2026 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 275/40ZR21 | 109Y XL | B84% | C84% | 70 dBA84% | — | 25/2026 |
| 275/45ZR21 | 110Y XL | A100% | C78% | 73 dBB39% | — | 47/2024 |
| 285/40ZR21 | 109Y XL | B61% | C77% | 70 dBA98% | — | 25/2026 |
| 315/35ZR21 | 111Y XL | B75% | C82% | 70 dBA100% | — | 25/2026 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 275/40ZR22 | 107Y XL | A100% | C78% | 73 dBB40% | — | 47/2024 |
| 285/35ZR22 | 106Y XL | B70% | C84% | 70 dBA98% | — | 25/2026 |
| 285/40ZR22 | 110Y XL | B68% | C73% | 70 dBA98% | — | 25/2026 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 255/45ZR20
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 255/45 ZR20, ordinati per etichetta →
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- Milemax EV001A A 69 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Kilomax KV101A A 70 dB
- Enviroad AeroForce E10A A 70 dB
- Navolla NovaTek EVA A 70 dB
Domande
Il MatraX Urcola+ SUV è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 73 dB (mediana 70 dB). Nel 69% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il MatraX Urcola+ SUV sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–B. Nel 69% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il MatraX Urcola+ SUV è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il MatraX Urcola+ SUV?
È sul mercato UE da dicembre 2024. La prima settimana di produzione registrata è 47/2024; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici MatraX
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 16 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 1 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.