Pneus 255/55 ZR19
166 enregistrements · 133 modèles · 93 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 166 pneus en 255/55 ZR19 : 155 pneus été, 9 pneus toutes saisons, 2 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 255/55 ZR19
155 enregistrements de 125 modèles et 92 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 255/55 ZR19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Milemax EV001 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Kilomax KV101 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Solaro ProMaxx | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Arexa Sport Ultra | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Latitude Sport 3 N0 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Vredestein Ultrac Pro | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 10 | Nankang AS-3 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Continental ContiSportContact 5 | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 12 | Laufenn S FIT2 SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Envoy Motiva UHP | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Greentrac Quest-X | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Maxxis VS5 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Kumho PS71 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 19 | Kumho Ecsta Sport | A | C | 73 dB | — | 3 |
| 20 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Nokian Tyres Powerproof 1 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Kilomax KU337 | B | A | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Davanti DX640 | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 24 | Winrun R330 | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 25 | Blackarrow P15 | B | B | 71 dB | — | 1 |
Afficher les 125 pneus
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Pneus toutes saisons en 255/55 ZR19
9 enregistrements de 6 modèles et 6 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/55 ZR19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Davanti Alltoura H/T | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 2 | Tracmax All Season Trac Saver X-privilo | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Rotalla Setula 4 Season RA03 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Nexen N'blue 4Season 2 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Hankook Kinergy 4S 2 X | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Radar Dimax 4 Season | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 255/55 ZR19
2 enregistrements de 2 modèles et 2 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/55 ZR19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kumho HA32 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Tecnica Quattro GT Q4-GT-01 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 16% des pneus en 255/55 ZR19 déclarent la classe A sur sol mouillé.
255/55 sur d’autres jantes
- 255/55 ZR18165 pneus
136 sculptures · 14% en A sur sol mouillé - 255/55 ZR20109 pneus
100 sculptures · 17% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /55 ZR19
- 235/55 ZR19350 pneus
277 sculptures · 14% en A sur sol mouillé - 225/55 ZR19197 pneus
152 sculptures · 19% en A sur sol mouillé - 245/55 ZR19115 pneus
109 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 205/55 ZR1963 pneus
50 sculptures · 3% en A sur sol mouillé - 275/55 ZR1953 pneus
45 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 255/55 ZR19 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook iON Evo SUV (A/A/69 dB), Milemax EV001 (A/A/69 dB), Kilomax KV101 (A/A/70 dB). 3 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/55 ZR19 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Hankook iON Evo SUV (69 dB), Milemax EV001 (69 dB), Tracmax X-privilo TX3 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 255/55 ZR19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
27 enregistrements sur 155 (17%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 166 enregistrements dans cette dimension, données au 26 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).