Toyo VARIO-V2+
Etiqueta europea de cada medida: 10 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Toyo VARIO-V2+ es un neumático con marcado 3PMSF para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 10 medidas (26 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 15″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética D–E y el ruido exterior de rodadura 70–72 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 195/70 R15 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 72 dB) y la más débil 185/70 R14 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética E · 70 dB).
En el mercado europeo desde febrero de 2009; la primera semana de producción registrada es 12/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (10 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto débil: eficiencia energética, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (175/70 R13)
Ejemplo: la medida 175/70 R13, comparada con los otros 430 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase E frente a la típica D: ≈0,16 L/100 km más, unos 24 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 10 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 13″ | ||||||
| 145/80 R13 | 75T · 75T · 75T · 75T · 75T | D49% | E36% | 70 dBB52% | 3PMSF | 12/2014 |
| 155/70 R13 | 75T · 75T · 75T · 75T · 75T | D32% | E31% | 70 dBB72% | 3PMSF | 16/2014 |
| 155/80 R13 | 79T · 79T · 79T · 79T · 79T | D37% | E28% | 70 dBB68% | 3PMSF | 17/2021 |
| 165/65 R13 | 77T | D22% | E29% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2014 |
| 165/70 R13 | 79T | D38% | E25% | 70 dBB73% | 3PMSF | 13/2014 |
| 175/65 R13 | 80T | D27% | E23% | 70 dBB75% | 3PMSF | 16/2014 |
| 175/70 R13 | 82T | D42% | E24% | 70 dBB78% | 3PMSF | 15/2014 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 185/55 R14 | 80H | D7% | E15% | 70 dBB74% | 3PMSF | 14/2014 |
| 185/70 R14 | 88T | D43% | E14% | 70 dBB81% | 3PMSF | 13/2014 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 195/70 R15 | 97T XL · 97T XL · 97T XL · 97T XL · 97T XL | D50% | D50% | 72 dBB56% | 3PMSF | 12/2014 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 175/70 R13
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 175/70 R13, ordenados por etiqueta →
- Nama NAS768B C 68 dB
- Bentanzo Zenaro WR07B D 68 dB
- Kenda Wintergen 2B E 68 dB
- Maxxis AP2B D 69 dB
- Armstrong BLU-TRAC FlexB D 69 dB
- Milestone MW01WB E 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Toyo VARIO-V2+?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB (mediana 70 dB). En el 40% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Toyo VARIO-V2+ en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Toyo VARIO-V2+ para la nieve?
26 de 26 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Toyo VARIO-V2+?
Está en el mercado europeo desde febrero de 2009. La primera semana de producción registrada es 12/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Toyo
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 26 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 18 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.