Bridgestone R-trailer 001
Etiqueta europea de cada medida: 7 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Bridgestone R-trailer 001 es un neumático con marcado 3PMSF para camiones y autobuses. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 7 medidas (16 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17,5″ a 19,5″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 68–69 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/75 R17.5 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 68 dB) y la más débil 205/65 R17.5 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 69 dB).
En el mercado europeo desde octubre de 2018; la primera semana de producción registrada es 40/2018.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (7 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Las 7 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17,5″ | ||||||
| 205/65 R17.5C3 | 129/127J (127F) · 129/127J (127F) | C39% | D68% | 68 dBA95% | 3PMSF | 12/2022 |
| 205/65 R17.5C3 | 132/130J (130F) | C39% | D68% | 69 dBA80% | 3PMSF | 18/2023 |
| 205/65 R17.5C3 | 132/130J (130F) | C39% | C100% | 69 dBA80% | 3PMSF | 26/2023 |
| 215/75 R17.5C3 | 135/133K · 135/133K | B97% | C100% | 69 dBA94% | 3PMSF | 40/2018 |
| 215/75 R17.5C3 | 136/134K · 136/134K | C48% | C100% | 69 dBA94% | 3PMSF | 18/2023 |
| 235/75 R17.5C3 | 143/141J (141F) | B96% | C98% | 68 dBA99% | 3PMSF | 40/2018 |
| 245/70 R17.5C3 | 143/141J (141F) · 143/141J (141F) | B96% | C97% | 69 dBA96% | 3PMSF | 01/2019 |
| 245/70 R17.5C3 | 143/141J | C39% | C97% | 68 dBA98% | 3PMSF | 25/2021 |
| Llantas de 19,5″ | ||||||
| 245/70 R19.5C3 | 141/140J | B98% | C100% | 69 dBA98% | 3PMSF | 22/2019 |
| 265/70 R19.5C3 | 143/141K · 143/141K | B96% | C99% | 69 dBA99% | 3PMSF | 44/2018 |
| 285/70 R19.5C3 | 150/148J | B97% | C99% | 69 dBA98% | 3PMSF | 05/2019 |
Preguntas
¿Es silencioso el Bridgestone R-trailer 001?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 69 dB (mediana 69 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Bridgestone R-trailer 001 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 86% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Bridgestone R-trailer 001 para la nieve?
16 de 16 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Bridgestone R-trailer 001?
Está en el mercado europeo desde octubre de 2018. La primera semana de producción registrada es 40/2018; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Bridgestone
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 16 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 16 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.