Bridgestone R-trailer 001
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 7 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Bridgestone R-trailer 001 to opona z oznaczeniem 3PMSF do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 7 rozmiarach (16 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17,5″–19,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 68–69 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/75 R17.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 68 dB), najsłabszy 205/65 R17.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 69 dB).
Na rynku UE od: październik 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (7 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Wszystkie rozmiary (7)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17,5″ | ||||||
| 205/65 R17.5C3 | 129/127J (127F) · 129/127J (127F) | C39% | D68% | 68 dBA95% | 3PMSF | 12/2022 |
| 205/65 R17.5C3 | 132/130J (130F) | C39% | D68% | 69 dBA80% | 3PMSF | 18/2023 |
| 205/65 R17.5C3 | 132/130J (130F) | C39% | C100% | 69 dBA80% | 3PMSF | 26/2023 |
| 215/75 R17.5C3 | 135/133K · 135/133K | B97% | C100% | 69 dBA94% | 3PMSF | 40/2018 |
| 215/75 R17.5C3 | 136/134K · 136/134K | C48% | C100% | 69 dBA94% | 3PMSF | 18/2023 |
| 235/75 R17.5C3 | 143/141J (141F) | B96% | C98% | 68 dBA99% | 3PMSF | 40/2018 |
| 245/70 R17.5C3 | 143/141J (141F) · 143/141J (141F) | B96% | C97% | 69 dBA96% | 3PMSF | 01/2019 |
| 245/70 R17.5C3 | 143/141J | C39% | C97% | 68 dBA98% | 3PMSF | 25/2021 |
| Felgi 19,5″ | ||||||
| 245/70 R19.5C3 | 141/140J | B98% | C100% | 69 dBA98% | 3PMSF | 22/2019 |
| 265/70 R19.5C3 | 143/141K · 143/141K | B96% | C99% | 69 dBA99% | 3PMSF | 44/2018 |
| 285/70 R19.5C3 | 150/148J | B97% | C99% | 69 dBA98% | 3PMSF | 05/2019 |
Pytania
Czy Bridgestone R-trailer 001 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 69 dB (mediana 69 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Bridgestone R-trailer 001 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 86% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Bridgestone R-trailer 001 nadaje się na śnieg?
16 z 16 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Bridgestone R-trailer 001?
Jest na rynku UE od: październik 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Bridgestone
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 16 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 16 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.