Neumáticos 255/70 R17
47 registros · 31 modelos · 25 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 47 neumáticos en medida 255/70 R17: 32 neumáticos de verano, 1 neumáticos todo tiempo, 14 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 255/70 R17
32 registros de 21 modelos y 18 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase B se detiene en unos 37 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 255/70 R17
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Wrangler Territory HT | B | A | 72 dB | — | 6 |
| 2 | Delinte DH7 SUV | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Landsail Trailblazer CLV2 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Continental CrossContact RX | C | A | 72 dB | — | 2 |
| 5 | Continental CrossContact ATR | C | B | 71 dB | — | 4 |
| 6 | GitiXross HT71 | C | B | 71 dB | — | 1 |
| 7 | General Tire Grabber HTS60 | C | B | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Mazzini Passenger Car Tyre | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 9 | Yokohama Geolandar H/T4 G062 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Aplus Performax Suv/cuv | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Royal Black Milagemax Suv/cuv | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Lanvigator Celeste | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Roadtrack Terrena HT | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Lanvigator Flair | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Rapid Ecosaver | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 16 | Aoteli Ecosaver | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Three-A Ecosaver | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Maxxis AT-771 | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Maxxis HT-770 | D | D | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Nexen Roadian HTX RH5 | D | D | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Neoterra Neotrac | D | D | 72 dB | — | 1 |
Neumáticos todo tiempo en 255/70 R17
1 registros de 1 modelos y 1 marcas.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 255/70 R17
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin X LT A/S 2 | D | B | 73 dB | — | 1 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/70 R17
14 registros de 9 modelos y 8 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase C se detiene en unos 41 m. La clase más habitual en esta medida, D, necesita unos 47 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (D) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,16 L/100 km, es decir, 24 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 255/70 R17
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Windforce Advanfors A/T * | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Yokohama Geolandar A/T4 G018 | D | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Maxxis AT781 | D | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Kumho AT52 | D | D | 73 dB | 3PMSF | 4 |
| 5 | BFGoodrich Trail-terrain T/a+ | D | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Nokian Tyres Outpost AT | D | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | BFGoodrich Trail-terrain T/A | E | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Toyo OBSERVE GSi6 LS | E | E | 72 dB | 3PMSF · Agarre en hielo | 2 |
| 9 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | E | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Medidas relacionadas
Como referencia, el 0% de los neumáticos 255/70 R17 declara clase A en mojado.
255/70 en otras llantas
- 255/70 R16457 neumáticos
361 dibujos · 2% con A en mojado - 255/70 R18180 neumáticos
135 dibujos · 2% con A en mojado - 255/70 R22.5135 neumáticos
108 dibujos · 4% con A en mojado - 255/70 R15114 neumáticos
85 dibujos · 0% con A en mojado - 255/70 R15C66 neumáticos
59 dibujos · 5% con A en mojado
Otros anchos en /70 R17
- 265/70 R17583 neumáticos
459 dibujos · 1% con A en mojado - 245/70 R17330 neumáticos
256 dibujos · 1% con A en mojado - 235/70 R1760 neumáticos
41 dibujos · 2% con A en mojado - 225/70 R1742 neumáticos
31 dibujos · 0% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 255/70 R17 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Goodyear Wrangler Territory HT (B/A/72 dB), Delinte DH7 SUV (B/B/72 dB), Landsail Trailblazer CLV2 (B/B/72 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 255/70 R17?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Maxxis HT-770 (70 dB), Continental CrossContact ATR (71 dB), GitiXross HT71 (71 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 255/70 R17 tienen clase A en mojado?
0 de 32 registros (0%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 47 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).