Toyo Proxes C1S
EU-däcketikett för varje dimension: 13 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Toyo Proxes C1S är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 13 dimensioner (13 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 15″ till 21″.
Väggrepp på vått underlag har klass C–D beroende på dimension, bränsleeffektivitet D och externt rullningsljud 68–73 dB.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 215/55 R16 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet D · 68 dB), den svagaste 285/30 R21 (Väggrepp på vått underlag D · Bränsleeffektivitet D · 73 dB).
På EU-marknaden sedan januari 2009; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2009.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (13 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: rullningsljud. Svagaste sida: bränsleeffektivitet, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (215/55 R17)
Exempel: dimensionen 215/55 R17, jämförd med de 565 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈41 m med klass C, mot ≈37 m för den vanligaste klassen i dimensionen (B).
Bränsleeffektivitet
Klass D mot typiska C: ≈0,18 l/100 km mer, cirka 28 liter mer på 1 500 mil för en bil på 1 500 kg.
Rullningsljud
68 dB mot en median på 71 dB i dimensionen (3 dB tystare).
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 13 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″ fälgar | ||||||
| 215/65 R15 | 96V | D4% | D28% | 68 dBA96% | — | 49/2016 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 215/55 R16 | 97Y XL | C38% | D23% | 68 dBA98% | — | 52/2016 |
| 225/50 R16 | 96W XL | C40% | D44% | 69 dBA96% | — | 48/2016 |
| 17″ fälgar | ||||||
| 215/50 R17 | 95W XL | C32% | D22% | 68 dBA99% | — | 09/2019 |
| 215/55 R17 | 98W XL | C32% | D19% | 68 dBB97% | — | 20/2020 |
| 225/55 R17 | 101W XL | D3% | D16% | 69 dBA96% | — | 50/2020 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 225/50 R18 | 95W | C20% | D17% | 69 dBB90% | — | 44/2016 |
| 255/45 R18 | 103Y XL | C21% | D18% | 72 dBB61% | — | 43/2017 |
| 275/45 R18 | 103W | D0% | D33% | 72 dBB67% | — | 26/2019 |
| 19″ fälgar | ||||||
| 245/40 R19 | 98W XL | C16% | D14% | 69 dBA96% | — | 43/2016 |
| 245/45 R19 | 102W XL | C17% | D11% | 69 dBA95% | — | 48/2018 |
| 20″ fälgar | ||||||
| 245/40 R20 | 99W XL | D0% | D12% | 69 dBA97% | — | 02/2017 |
| 21″ fälgar | ||||||
| 285/30 R21 | 100W XL | D0% | D0% | 73 dBB8% | — | 01/2009 |
Sommardäck med bäst etikett i 215/55 R17
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 215/55 R17, sorterade efter etikett →
- Hankook iON EvoA A 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
Frågor
Är Toyo Proxes C1S ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 68 dB och 73 dB (median 69 dB). I 77% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Toyo Proxes C1S på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är C–D. I 0% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Toyo Proxes C1S för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Toyo Proxes C1S?
Det har funnits på EU-marknaden sedan januari 2009. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2009; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Toyo
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 13 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 13 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.