Riken SUV Stud
Rótulo europeu de cada medida: 15 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Riken SUV Stud é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 15 medidas (15 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 72–75 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/65 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 275/45 R20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 73 dB).
No mercado da UE desde abril de 2017; a primeira semana de produção registada é 29/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (15 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 766 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 15 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102T XL | C77% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 30/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100T XL | C76% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 29/2016 |
| 215/65R17 | 103T XL | C62% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 38/2017 |
| 225/60R17 | 103T XL | C78% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 30/2016 |
| 225/65R17 | 106T XL | C79% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 30/2016 |
| 235/65R17 | 108T XL | C80% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 30/2016 |
| 265/65R17 | 116T XL | C85% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 30/2018 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102T XL | C73% | C92% | 72 dBB62% | 3PMSF | 30/2016 |
| 225/60R18 | 104T XL | C78% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 30/2018 |
| 235/60R18 | 107T XL | C75% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 30/2016 |
| 255/55R18 | 109T XL | C77% | C90% | 73 dBB54% | 3PMSF | 30/2018 |
| 265/60R18 | 114T XL | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 30/2018 |
| 285/60R18 | 120T XL | C89% | C93% | 75 dBB35% | 3PMSF | 41/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 275/40R20 | 106T XL | D28% | C93% | 73 dBB55% | 3PMSF | 30/2018 |
| 275/45R20 | 110T XL | D31% | C90% | 73 dBB59% | 3PMSF | 26/2019 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Riken SUV Stud na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Orium SUV Icerótulo idêntico em 15 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Sebring SUV Studrótulo idêntico em 15 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Tigar SUV Icerótulo idêntico em 15 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Taurus SUV Icerótulo idêntico em 15 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Strial SUV Icerótulo idêntico em 15 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Kormoran SUV Studrótulo idêntico em 15 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Riken SUV Stud é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Riken SUV Stud em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 67% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Riken SUV Stud serve para neve?
15 de 15 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Riken SUV Stud?
Está no mercado da UE desde abril de 2017. A primeira semana de produção registada é 29/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Riken
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 15 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.