Riken SUV Stud
Etiqueta europea de cada medida: 15 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Riken SUV Stud es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 15 medidas (15 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 20″.
La adherencia en mojado es C–D según la medida, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 72–75 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 215/65 R16 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 275/45 R20 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética C · 73 dB).
En el mercado europeo desde abril de 2017; la primera semana de producción registrada es 29/2016.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (15 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65R16)
Ejemplo: la medida 215/65R16, comparada con los otros 766 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 15 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102T XL | C77% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 30/2016 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100T XL | C76% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 29/2016 |
| 215/65R17 | 103T XL | C62% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 38/2017 |
| 225/60R17 | 103T XL | C78% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 30/2016 |
| 225/65R17 | 106T XL | C79% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 30/2016 |
| 235/65R17 | 108T XL | C80% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 30/2016 |
| 265/65R17 | 116T XL | C85% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 30/2018 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102T XL | C73% | C92% | 72 dBB62% | 3PMSF | 30/2016 |
| 225/60R18 | 104T XL | C78% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 30/2018 |
| 235/60R18 | 107T XL | C75% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 30/2016 |
| 255/55R18 | 109T XL | C77% | C90% | 73 dBB54% | 3PMSF | 30/2018 |
| 265/60R18 | 114T XL | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 30/2018 |
| 285/60R18 | 120T XL | C89% | C93% | 75 dBB35% | 3PMSF | 41/2018 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 275/40R20 | 106T XL | D28% | C93% | 73 dBB55% | 3PMSF | 30/2018 |
| 275/45R20 | 110T XL | D31% | C90% | 73 dBB59% | 3PMSF | 26/2019 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Riken SUV Stud en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Orium SUV Iceetiqueta idéntica en 15 de 15 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Sebring SUV Studetiqueta idéntica en 15 de 15 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Tigar SUV Iceetiqueta idéntica en 15 de 15 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Taurus SUV Iceetiqueta idéntica en 15 de 15 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Strial SUV Iceetiqueta idéntica en 15 de 15 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Kormoran SUV Studetiqueta idéntica en 15 de 15 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/65R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Riken SUV Stud?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 75 dB (mediana 72 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Riken SUV Stud en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C–D. En el 67% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Riken SUV Stud para la nieve?
15 de 15 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Riken SUV Stud?
Está en el mercado europeo desde abril de 2017. La primera semana de producción registrada es 29/2016; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Riken
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 15 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.