Invovic EL587 A/T
Rótulo europeu de cada medida: 37 medidas deste pneu todo-o-terreno com 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Invovic EL587 A/T é um pneu todo-o-terreno com 3PMSF para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 37 medidas (37 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 20″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 72–75 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 205/70 R15 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética D · 72 dB) e a mais fraca 285/60 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 74 dB).
No mercado da UE desde junho de 2026; a primeira semana de produção registada é 26/2026.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (35 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 766 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 37 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 27×8.5R14LTC2 | 95R | B– | D– | 75 dBB– | 3PMSF | 26/2026 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 31×10.5R15LTC2 | 109R | B– | D– | 75 dBB– | 3PMSF | 26/2026 |
| 205/70R15 | 96T | A100% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 26/2026 |
| 215/75R15 | 100S | B100% | D85% | 72 dBB75% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT215/75R15C2 | 100/97S | B94% | D88% | 75 dBB36% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT235/75R15C2 | 104/101S | B93% | D76% | 75 dBB32% | 3PMSF | 26/2026 |
| 235/75R15 | 105S | B100% | D64% | 73 dBB3% | 3PMSF | 26/2026 |
| 245/75R15CC2 | 109/107R | B100% | D44% | 75 dBB100% | 3PMSF | 26/2026 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205R16CC2 | 110/108R | B89% | D86% | 75 dBB40% | 3PMSF | 26/2026 |
| 215/65R16 | 102H XL | B99% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 26/2026 |
| 215/70R16 | 100T | B99% | D56% | 72 dBB62% | 3PMSF | 26/2026 |
| 225/70R16 | 103T | B100% | D57% | 73 dBB4% | 3PMSF | 26/2026 |
| 235/70R16 | 109T XL | B100% | D67% | 73 dBB6% | 3PMSF | 26/2026 |
| 245/70R16 | 111T XL | B99% | D54% | 73 dBB5% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT245/70R16C2 | 113/110S | B80% | D83% | 75 dBB63% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | B96% | D68% | 75 dBB20% | 3PMSF | 26/2026 |
| 255/70R16 | 111T | B100% | D59% | 73 dBB73% | 3PMSF | 26/2026 |
| 265/70R16 | 112T | B100% | D45% | 73 dBB58% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT265/70R16C2 | 121/118S | B82% | D86% | 75 dBB55% | 3PMSF | 26/2026 |
| 275/70R16 | 114T | B99% | D71% | 73 dBB86% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT275/70R16C2 | 119/116S | B100% | D100% | 75 dBB83% | 3PMSF | 26/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 102H | B99% | D46% | 73 dBB3% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT225/65R17C2 | 107/103S | B100% | D71% | 75 dBB64% | 3PMSF | 26/2026 |
| 235/65R17 | 108H XL | B99% | D43% | 73 dBB3% | 3PMSF | 26/2026 |
| 245/65R17 | 111H XL | B98% | D51% | 73 dBB5% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT245/65R17C2 | 111/108S | B88% | D81% | 75 dBB88% | 3PMSF | 26/2026 |
| 245/70R17 | 110T | B100% | D60% | 73 dBB14% | 3PMSF | 26/2026 |
| 265/65R17 | 112H | B99% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT265/65R17C2 | 120/117S | B83% | D79% | 75 dBB62% | 3PMSF | 26/2026 |
| 265/70R17 | 115T | B99% | D59% | 73 dBB64% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | B95% | D72% | 75 dBB24% | 3PMSF | 26/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 265/60R18 | 114H XL | B98% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT265/60R18C2 | 119/116S | B82% | D82% | 75 dBB50% | 3PMSF | 26/2026 |
| 285/60R18 | 116H | B99% | D51% | 74 dBB55% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT285/60R18C2 | 118/115S | B80% | D85% | 75 dBB70% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT285/65R18C2 | 121/118S | A100% | D100% | 75 dBB45% | 3PMSF | 26/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| LT275/55R20C2 | 120/117S | B83% | D92% | 75 dBB69% | 3PMSF | 26/2026 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Invovic EL587 A/T é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 75 dB (mediana 74 dB). Em 14% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Invovic EL587 A/T em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Invovic EL587 A/T serve para neve?
37 de 37 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Invovic EL587 A/T?
Está no mercado da UE desde junho de 2026. A primeira semana de produção registada é 26/2026; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Invovic
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 37 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.