Double Coin R700 EV
Rótulo europeu de cada medida: 33 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Double Coin R700 EV é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 33 medidas (34 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 12″ a 21″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/60 R17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 175/55 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde março de 2025; a primeira semana de produção registada é 01/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (32 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1043 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 33 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 12″ | ||||||
| 145/70R12 | 69T | D20% | D77% | 70 dBB70% | — | 01/2022 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81H | D6% | C92% | 70 dBB69% | — | 01/2022 |
| 175/60R15 | 81H | D8% | C98% | 70 dBB71% | — | 01/2022 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 175/55R16 | 80H | D9% | D41% | 70 dBB66% | — | 01/2022 |
| 185/55R16 XL | 87H | D– | C– | 70 dBB– | — | 01/2022 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 01/2022 |
| 225/60R16 | 98H · 98V | C51% | C89% | 71 dBB64% | — | 01/2022 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100V XL | B85% | B93% | 72 dBB10% | — | 01/2022 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50ZR18 | 92Y | C34% | C87% | 71 dBB58% | — | 01/2022 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | C36% | C90% | 71 dBB76% | — | 01/2022 |
| 225/50ZR18 | 95W | C27% | C91% | 71 dBB71% | — | 01/2022 |
| 225/60R18 | 100H | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 01/2022 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | C32% | C83% | 71 dBB74% | — | 01/2022 |
| 235/50ZR18 | 97W | C35% | C90% | 71 dBB76% | — | 01/2022 |
| 235/55R18 | 100V | C40% | C69% | 71 dBB68% | — | 01/2022 |
| 235/65R18 | 106H | C61% | B96% | 71 dBB78% | — | 01/2022 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | C31% | C89% | 71 dBB78% | — | 01/2022 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | C32% | C88% | 71 dBB78% | — | 01/2022 |
| 245/50ZR18 | 100W | C34% | C89% | 71 dBB72% | — | 01/2022 |
| 245/60R18 | 105H | C74% | B99% | 71 dBB82% | — | 01/2022 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W XL | C29% | C84% | 71 dBB67% | — | 01/2022 |
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 01/2022 |
| 235/50R19 | 99V | C24% | C52% | 71 dBB60% | — | 01/2022 |
| 235/55R19 | 105V XL | C32% | B85% | 71 dBB62% | — | 01/2022 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | C27% | C88% | 71 dBB78% | — | 01/2022 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | C28% | B99% | 71 dBB75% | — | 01/2022 |
| 245/55R19 | 103V | C54% | B97% | 71 dBB75% | — | 01/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102V | C42% | B88% | 71 dBB69% | — | 01/2022 |
| 245/45R20 | 103V XL | C25% | B86% | 71 dBB65% | — | 01/2022 |
| 255/40ZR20 | 101Y XL | C18% | C82% | 71 dBB81% | — | 01/2022 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | B77% | B97% | 72 dBB66% | — | 01/2022 |
| 255/50ZR20 | 109W XL | C19% | B96% | 71 dBB82% | — | 01/2022 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 265/45ZR21 | 108W XL | C24% | B95% | 71 dBB79% | — | 01/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Double Coin R700 EV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 34% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Double Coin R700 EV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 6% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Double Coin R700 EV serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Double Coin R700 EV?
Está no mercado da UE desde março de 2025. A primeira semana de produção registada é 01/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Double Coin
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 34 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 17 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.