Bridgestone V-steel MIX M840
Rótulo europeu de cada medida: 11 medidas deste pneu com marcação 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Bridgestone V-steel MIX M840 é um pneu com marcação 3PMSF para camiões e autocarros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 11 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17,5″ a 154″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética D–E e o ruído exterior de rolamento 69–73 dB. 14 de 23 registos têm o símbolo 3PMSF para neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 315/80 R22.5 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 71 dB) e a mais fraca 10 R17.5 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética E · 70 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2013; a primeira semana de produção registada é 39/2013.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (9 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
Todas as 11 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17,5″ | ||||||
| 10 R17.5C3 | 143/141J | D– | E– | 70 dBA– | 3PMSF | 10/2020 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 12.00 R20C3 | 154/150K (150G) | C44% | D93% | 72 dBB81% | — | 09/2017 |
| Jantes de 22,5″ | ||||||
| 10 R22.5C3 | 144/142K · 144/142K | B100% | D97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 49/2019 |
| 10 R22.5C3 | 144/142K · 144/142K | B100% | D97% | 72 dBB58% | — | 39/2013 |
| 11 R22.5C3 | 148/145K (145L) · 148/145K (145L) | C63% | D86% | 70 dBA98% | 3PMSF | 10/2021 |
| 12 R22.5C3 | 152/148K (148L) · 152/148K (148L) | C45% | D77% | 73 dBB59% | 3PMSF | 31/2021 |
| 13 R22.5C3 | 154/150K (150G) | C37% | D77% | 72 dBB83% | — | 01/2019 |
| 275/70 R22.5C3 | 148/145K · 148/145K · 148/145K | C49% | D56% | 69 dBA99% | 3PMSF | 44/2017 |
| 295/80 R22.5C3 | 152/148K (148L) | C47% | D60% | 72 dBB75% | — | 16/2019 |
| 315/80 R22.5C3 | 156/150K (150M) | C48% | D63% | 72 dBB80% | — | 01/2019 |
| 315/80R22.5C3 | 156/150K (150M) | B92% | D63% | 71 dBB91% | — | 39/2020 |
| 315/80 R22.5C3 | 158/156G (156K) | C48% | D63% | 69 dBA100% | 3PMSF | 12/2020 |
| Jantes de 24″ | ||||||
| 12.00 R24C3 | 156/153K | C57% | D60% | 72 dBB86% | — | 13/2017 |
| 12.00 R24C3 | 156/153K · 156/153K · 156/153K | C57% | D60% | 72 dBB86% | 3PMSF | 25/2021 |
| Jantes de 154″ | ||||||
| 13R22.5 154/150K(156/150G)C3 | 154/150K (150G) | C– | D– | 72 dBB– | — | 31/2025 |
Perguntas
O Bridgestone V-steel MIX M840 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 78% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Bridgestone V-steel MIX M840 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 22% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Bridgestone V-steel MIX M840 serve para neve?
14 de 23 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Bridgestone V-steel MIX M840?
Está no mercado da UE desde setembro de 2013. A primeira semana de produção registada é 39/2013; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Bridgestone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 22 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.