Bridgestone V-steel MIX M840
Étiquette européenne de chaque dimension : 11 dimensions de ce pneu marqué 3PMSF comparées au reste du marché
Le Bridgestone V-steel MIX M840 est un pneu marqué 3PMSF pour camions et bus. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 11 dimensions (23 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17,5″ à 154″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique D–E et le bruit de roulement extérieur 69–73 dB. 14 enregistrements sur 23 portent le symbole 3PMSF pour la neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 315/80 R22.5 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 71 dB), la plus faible 10 R17.5 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique E · 70 dB).
Sur le marché européen depuis septembre 2013 ; la première semaine de production enregistrée est 39/2013.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (9 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Les 11 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17,5″ | ||||||
| 10 R17.5C3 | 143/141J | D– | E– | 70 dBA– | 3PMSF | 10/2020 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 12.00 R20C3 | 154/150K (150G) | C44% | D93% | 72 dBB81% | — | 09/2017 |
| Jantes 22,5″ | ||||||
| 10 R22.5C3 | 144/142K · 144/142K | B100% | D97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 49/2019 |
| 10 R22.5C3 | 144/142K · 144/142K | B100% | D97% | 72 dBB58% | — | 39/2013 |
| 11 R22.5C3 | 148/145K (145L) · 148/145K (145L) | C63% | D86% | 70 dBA98% | 3PMSF | 10/2021 |
| 12 R22.5C3 | 152/148K (148L) · 152/148K (148L) | C45% | D77% | 73 dBB59% | 3PMSF | 31/2021 |
| 13 R22.5C3 | 154/150K (150G) | C37% | D77% | 72 dBB83% | — | 01/2019 |
| 275/70 R22.5C3 | 148/145K · 148/145K · 148/145K | C49% | D56% | 69 dBA99% | 3PMSF | 44/2017 |
| 295/80 R22.5C3 | 152/148K (148L) | C47% | D60% | 72 dBB75% | — | 16/2019 |
| 315/80 R22.5C3 | 156/150K (150M) | C48% | D63% | 72 dBB80% | — | 01/2019 |
| 315/80R22.5C3 | 156/150K (150M) | B92% | D63% | 71 dBB91% | — | 39/2020 |
| 315/80 R22.5C3 | 158/156G (156K) | C48% | D63% | 69 dBA100% | 3PMSF | 12/2020 |
| Jantes 24″ | ||||||
| 12.00 R24C3 | 156/153K | C57% | D60% | 72 dBB86% | — | 13/2017 |
| 12.00 R24C3 | 156/153K · 156/153K · 156/153K | C57% | D60% | 72 dBB86% | 3PMSF | 25/2021 |
| Jantes 154″ | ||||||
| 13R22.5 154/150K(156/150G)C3 | 154/150K (150G) | C– | D– | 72 dBB– | — | 31/2025 |
Questions
Le Bridgestone V-steel MIX M840 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 78% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Bridgestone V-steel MIX M840 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 22% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Bridgestone V-steel MIX M840 convient-il à la neige ?
14 enregistrements sur 23 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Bridgestone V-steel MIX M840 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis septembre 2013. La première semaine de production enregistrée est 39/2013 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Bridgestone
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 23 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 22 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.